隨著全球船舶日益增大，港口建設(shè)和設(shè)施改造在滿足現(xiàn)代船舶吞吐能力的要求下變得愈發(fā)重要。現(xiàn)代港口不僅需要提升水深和碼頭結(jié)構(gòu)，還對護(hù)舷系統(tǒng)提出了更高要求。作為保障港口設(shè)施和船舶安全的重要部件，航運(yùn)護(hù)舷的技術(shù)革新與產(chǎn)品升級至關(guān)重要。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示， 2024 年全球海上護(hù)舷市場銷售額達(dá)到 7.34 億美元，預(yù)計(jì)2031年將達(dá)到9.3億美元，年復(fù)合增長率（CAGR）為 3.5%（2025-2031）[1]。在中國，航運(yùn)護(hù)舷市場也呈現(xiàn)快速增長的趨勢，行業(yè)競爭愈發(fā)激烈。

然而，隨著港口需求的不斷變化，傳統(tǒng)的鼓型護(hù)舷（SCK）已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代港口的多樣化需求，其沖擊吸收能力相對有限，導(dǎo)致在高頻繁靠泊的環(huán)境下，港口設(shè)施面臨更高的維修和維護(hù)成本，并影響作業(yè)效率。全球貿(mào)易增長，港口的吞吐量和船舶噸位不斷增大，進(jìn)一步提升了對航運(yùn)護(hù)舷的性能、可靠性和便捷維護(hù)的要求。

基于行業(yè)痛點(diǎn)，特瑞堡航運(yùn)與基建業(yè)務(wù)部發(fā)布了《“錐”破傳統(tǒng)：港口護(hù)舷的降本增效新解》白皮書，深入分析了特瑞堡超級錐型護(hù)舷（SCN）相較于傳統(tǒng)護(hù)舷在設(shè)計(jì)、性能、成本效益等多方面的顯著優(yōu)勢。特瑞堡的超級錐型護(hù)舷（SCN）在成本效益上具有顯著優(yōu)勢。通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，SCN減少了材料使用量，降低了生產(chǎn)成本；同時(shí)，由于其更高的性能和更長的使用壽命，長期運(yùn)營成本顯著降低。與傳統(tǒng)鼓型護(hù)舷（52.5%）相比，SCN的額定形變量高達(dá)72%，大大提升了能量吸收能力，有效減少了船舶靠泊時(shí)對設(shè)施的沖擊，降低了因護(hù)舷失效導(dǎo)致的設(shè)備損壞和維修成本。

此外，SCN護(hù)舷的安裝設(shè)計(jì)非常靈活，可以根據(jù)不同碼頭布局和船舶類型定制，縮短了安裝周期，提高了施工效率，進(jìn)一步降低了項(xiàng)目的整體成本。為了確保SCN護(hù)舷在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)揮最佳性能，特瑞堡還提供全方位的服務(wù)體系，包括方案設(shè)計(jì)、產(chǎn)品選型、安裝調(diào)試和售后維護(hù)，確�？蛻臬@得高效、安全和可持續(xù)的運(yùn)營成果。

《“錐”破傳統(tǒng)：港口護(hù)舷的降本增效新解》白皮書的發(fā)布不僅為港口和船舶運(yùn)營企業(yè)提供了更先進(jìn)、更可靠的護(hù)舷解決方案，也推動了行業(yè)內(nèi)的設(shè)計(jì)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，促進(jìn)護(hù)舷行業(yè)向更高效、安全、可持續(xù)的方向發(fā)展。

立即掃描二維碼填寫表單，免費(fèi)下載白皮書