近日，法國工程公司GTT宣布獲得來自韓國三星重工的訂單，將為其3艘新建100000立方米超大型乙烷運輸船（VLEC）設計儲罐，并將配備其開發(fā)的Mark III薄膜圍護系統(tǒng)。

新船將成為全球最大的乙烷運輸船，在保持之前9.8萬立方米VLEC相同整體參數(shù)規(guī)格的前提下，將貨物能力提升至了10萬立方米，可運輸乙烷、乙烯、丙烷、丁烷、LPG和丙烯等各種類型的液態(tài)氣體。

三星重工在去年12月與日本商船三井簽訂了這3艘VLEC建造合同，這是三星重工自2020年以來承接的首份VLEC訂單。新船計劃在2027年12月之前陸續(xù)交付，將長期租賃給泰國水泥巨頭皇象水泥集團（Siam Cement Group）旗下子公司SCG Chemicals PLC。

該型船全長230米，寬36.6米，吃水11.9米，將配備雙燃料乙烷推進發(fā)動機，與傳統(tǒng)燃料船舶相比可減少溫室氣體、硫氧化物和氮氧化物排放。

除了VLEC訂單在內，GTT最近還獲得了三星重工一艘18萬立方米LNG運輸船的儲罐設計訂單，將為其配備Mark III Flex薄膜圍護系統(tǒng)。這艘LNG船由丹麥航運公司Celsius Shipping在今年1月訂造，計劃在2027年6月交付，與日本最大電力公司JERA簽署長期租船合同。