近日，哥德堡港經(jīng)新加坡與中國(guó)港口之間新開(kāi)通的滾裝（RoRo）航線正式投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著北歐與亞洲之間汽車及項(xiàng)目貨物運(yùn)輸迎來(lái)新的便捷通道。該航線由全球物流供應(yīng)鏈服務(wù)商中遠(yuǎn)海運(yùn)專業(yè)承運(yùn)，致力于滿足北歐與中國(guó)之間日益增長(zhǎng)的汽車貿(mào)易需求，同時(shí)探索更多貨物類型的運(yùn)輸潛力。

北歐汽車樞紐的新跨越

哥德堡港作為北歐地區(qū)重要的汽車樞紐，長(zhǎng)久以來(lái)在連接歐洲與全球市場(chǎng)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。然而，此前北歐與亞洲之間缺乏直接的滾裝運(yùn)輸連接，導(dǎo)致汽車及其他貨物的運(yùn)輸需要經(jīng)過(guò)多次轉(zhuǎn)運(yùn)，不僅耗時(shí)較長(zhǎng)，還增加了運(yùn)輸成本和排放。此次新航線的開(kāi)通，正是對(duì)這一現(xiàn)狀的突破與改善。中遠(yuǎn)海運(yùn)北歐公司合伙人總監(jiān)Erik Lund Eriksen表示：“我們很高興能開(kāi)通這項(xiàng)客戶需求量很大的服務(wù)。哥德堡港作為北歐汽車出口的門戶，新航線的開(kāi)通不僅提升了物流效率，更滿足了市場(chǎng)對(duì)環(huán)保、高效運(yùn)輸方式的迫切需求。”

新航線開(kāi)通，助力綠色航運(yùn)

中遠(yuǎn)海運(yùn)與哥德堡港聯(lián)合打造的新航線，專注于瑞典至亞洲市場(chǎng)的汽車運(yùn)輸，通過(guò)滾裝船直接將汽車運(yùn)抵新加坡以及中國(guó)的廣州新沙港、天津港和上海港，大幅縮短了運(yùn)輸時(shí)間并降低了物流成本。此外，隨著中國(guó)汽車品牌在斯堪的納維亞半島的知名度和市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)，航線也迎來(lái)了穩(wěn)定的回程貨源。

新航線的旗艦滾裝船，長(zhǎng)199.9米、寬38米，擁有13層甲板，具備容納7500輛汽車。同時(shí)，新航線還具備處理項(xiàng)目貨物的能力，尤其是配備了液化天然氣（LNG）動(dòng)力的新造船舶，其高度可調(diào)節(jié)的甲板設(shè)計(jì)，使得這些船舶能夠靈活裝載各種大件和重型貨物，以及更特殊、更笨重的項(xiàng)目貨物。

哥德堡港—連接亞洲與全球的航運(yùn)樞紐

哥德堡港業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)經(jīng)理Richard Mellgren對(duì)新航線的開(kāi)通表示高度贊賞：“直達(dá)亞洲的滾裝船航線是對(duì)港口整體服務(wù)的絕妙補(bǔ)充，真正增強(qiáng)了港口和客戶的競(jìng)爭(zhēng)力。這項(xiàng)服務(wù)的啟動(dòng)和運(yùn)行，而且從最初的運(yùn)營(yíng)反饋來(lái)看，已經(jīng)吸引了廣泛的關(guān)注和興趣。”

在哥德堡港，滾裝船的裝卸作業(yè)由經(jīng)驗(yàn)豐富的碼頭運(yùn)營(yíng)商Logent Ports and Terminals負(fù)責(zé)。該公司在汽車和項(xiàng)目貨物的裝卸方面擁有深厚的專業(yè)背景，能夠有效保障航線的高效運(yùn)行。此外，哥德堡港還管理著多家國(guó)際航運(yùn)公司在該港口的船只，包括Wallenius Wilhelmsen和Hoegh等，它們提供的直達(dá)北美、大洋洲和南美的服務(wù)，進(jìn)一步豐富了港口的全球網(wǎng)絡(luò)。

新航線的成功開(kāi)通，不僅為北歐與亞洲之間的汽車貿(mào)易提供了更加便捷、高效的運(yùn)輸方案，也為雙方企業(yè)探索更多合作可能打開(kāi)了新的窗口。中遠(yuǎn)海運(yùn)將繼續(xù)發(fā)揮其在全球物流供應(yīng)鏈中的優(yōu)勢(shì)，不斷優(yōu)化航線布局，提升服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)加強(qiáng)與哥德堡港等合作伙伴的溝通與協(xié)作，共同推動(dòng)綠色、智能、高效的航運(yùn)體系建設(shè)。

隨著全球貿(mào)易格局的不斷變化，以及客戶對(duì)個(gè)性化、定制化物流解決方案需求的日益增長(zhǎng)，哥德堡港至中國(guó)滾裝航線有望成為連接北歐與亞洲的重要紐帶，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展注入新的活力。