為落實(shí)《中華人民共和國海事局國際海事研究委員會海上安全專業(yè)研究委員會船舶建造技術(shù)研究分委會章程》的要求，深入開展船舶建造技術(shù)研究，研討國際海事組織（IMO）最新的議題進(jìn)展，提升船舶建造國際領(lǐng)域制度性話語權(quán)。8月9日，船舶建造技術(shù)研究分委會（以下簡稱“分委會”）秘書處組織在中國船舶集團(tuán)有限公司第十一研究所召開了2024半年度分委會聯(lián)絡(luò)員工作會議。

來自上海海事局、天津海事局、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、中國船舶科學(xué)研究中心、中國船級社上海規(guī)范所、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司等16家單位的20余位專家及聯(lián)絡(luò)員通過線上線下的方式參加了工作會議。

會上，分委會秘書處從行業(yè)調(diào)研、議題及專家研討、支撐其他分委會等三方面進(jìn)行了2024上半年工作總結(jié)匯報(bào)，重點(diǎn)涉及溫室氣體減排、水下噪聲、生物質(zhì)燃料、船舶電能儲存技術(shù)、滾裝船安全運(yùn)輸、鋰電池船舶、船舶消防及安全、船員培訓(xùn)等國內(nèi)最新的船舶建造相關(guān)技術(shù)。然后，針對國際海事組織（IMO）海上安全委員會（MSC）第108屆會議的概況以及海上自主水面船舶（MASS）、溫室氣體減排安全監(jiān)管框架等相關(guān)重點(diǎn)議題的進(jìn)展情況進(jìn)行了專題匯報(bào)。

隨后，各與會專家及聯(lián)絡(luò)員就國際海事組織（IMO）最新的議題進(jìn)展及發(fā)展趨勢進(jìn)行了研討，并提出了高錳鋼建造規(guī)范、船舶安全返港、船用新型制冷劑、國際主要國家MASS的實(shí)踐和驗(yàn)證案例、溫室氣體減排新燃料新技術(shù)的安全監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)、船用新燃料的加注與使用風(fēng)險(xiǎn)評估、應(yīng)急拖帶、集裝箱船消防控制系統(tǒng)、除鋰電池外的新能源車輛載運(yùn)等重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域與問題。并針對2024下半年重點(diǎn)工作進(jìn)行了討論，明確了下半年分委會的重點(diǎn)工作方向。

最后，與會專家均對本次半年度聯(lián)絡(luò)員工作會議給予了高度評價，將繼續(xù)在分委會的領(lǐng)導(dǎo)下積極開展船舶設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域相關(guān)國際公約的跟蹤、應(yīng)用研究和國際交流，推動政產(chǎn)學(xué)研用在相關(guān)船舶設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域的緊密合作，提升履約水平和成效，為維護(hù)國家船舶行業(yè)利益、提高海事履約水平和成效提供決策與建議。