繼丹麥之后，瑞典也將禁排脫硫塔廢水

2024-07-09 20:33:08
來(lái)源：中國(guó)船檢編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

據(jù)瑞典當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，一年以后，瑞典水域?qū)⒔古欧琶摿蛩䦶U水。

該禁令將于2025年7月1日生效，此前丹麥已于今年3月決定禁止排放船舶脫硫塔產(chǎn)生的污染廢水。

上周三，瑞典基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)Andreas Carlson宣布，瑞典政府已就禁令達(dá)成一致意見(jiàn)。他表示：“在我看來(lái)，脫硫塔技術(shù)不是未來(lái)航運(yùn)的一部分。這是一種倒退而非進(jìn)步的技術(shù)。我們很高興能夠以具體的立法來(lái)支持這一立場(chǎng)。”

此前一周，瑞典政府發(fā)布了一份新聞稿，表示將就禁令進(jìn)行磋商。

基礎(chǔ)設(shè)施部部長(zhǎng)表示，大多數(shù)瑞典船東“已經(jīng)選擇使用低硫燃料，無(wú)需脫硫塔即可達(dá)到排放要求�，F(xiàn)在，我們希望這能適用于瑞典領(lǐng)海內(nèi)的所有船舶。”

丹麥的禁令適用于距離丹麥海岸12海里（相當(dāng)于22公里）的海域。從2029年7月1日起，安裝閉環(huán)洗滌塔的船舶也將被禁止排放廢水。

脫硫塔系統(tǒng)的應(yīng)用最初是由國(guó)際海事組織（IMO）引入的，目的是清潔船舶廢氣中的硫，因?yàn)榇芭欧诺膹U氣會(huì)導(dǎo)致酸雨。

如今，廢氣凈化系統(tǒng)已成為船舶繼續(xù)使用傳統(tǒng)高硫燃油的條件。根據(jù)IMO的規(guī)定，未安裝脫硫塔的船舶必須使用低硫燃料來(lái)保護(hù)環(huán)境。

標(biāo)簽：脫硫塔

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