2024年上半年，大船裝備狠抓基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化提質(zhì)增效，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)齊頭并進(jìn)，超額完成各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)，順利實(shí)現(xiàn)“雙過(guò)半”，為完成全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

B型艙實(shí)現(xiàn)批量化建造

上半年LNG雙燃料16000TEU集裝箱船9號(hào)、10號(hào)、11號(hào)三艘船舶的B型艙順利交付，12號(hào)船B型艙主體結(jié)構(gòu)建造完成、13號(hào)船B型艙合攏完成。其中11號(hào)船B型艙建造周期較10號(hào)船縮短15天，絕緣安裝縮短9天，內(nèi)部清潔縮短11天，初步實(shí)現(xiàn)了B型艙流水線作業(yè)。完成了JMU3000立方米、1675立方米LNG雙燃料C型罐系列產(chǎn)品建造任務(wù)，為大船裝備清潔能源低溫儲(chǔ)艙產(chǎn)業(yè)發(fā)展積蓄了新的力量。

創(chuàng)新工藝生產(chǎn)提質(zhì)增效

上半年B型艙建造創(chuàng)造了一系列亮點(diǎn)數(shù)據(jù)，系列船產(chǎn)品試板合格率達(dá)100%，一次射線探傷合格率達(dá)98%，任務(wù)完成率高達(dá)95%以上。在工藝改進(jìn)方面，首次全面采用了相控陣超聲波檢測(cè)技術(shù)，減少了探傷用時(shí)，降低了對(duì)項(xiàng)目焊接施工的影響，提高了檢測(cè)的準(zhǔn)確性和可靠性。在優(yōu)化施工流程方面，成功將整艙頂升次數(shù)由原計(jì)劃的4次縮減為2次，減少項(xiàng)目投入成本，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建造提質(zhì)增效。

產(chǎn)品融合平穩(wěn)推進(jìn)

完成了重點(diǎn)產(chǎn)品大火板壓型、錨鏈筒管制作、鈦合金焊工取證及設(shè)備維修等重點(diǎn)施工任務(wù)，滿足了大連造船各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)要求。海洋工程配套產(chǎn)品馬來(lái)西亞單點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了單點(diǎn)大修領(lǐng)域零突破，攻克諸多關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)，在設(shè)計(jì)研發(fā)上實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)系泊電控系統(tǒng)自主設(shè)計(jì)，提升了大船裝備在該領(lǐng)域的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和話語(yǔ)權(quán)。

下半年，大船裝備將持續(xù)加大高附加值產(chǎn)品承接力度，進(jìn)一步改善和提高各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)運(yùn)行質(zhì)量，深入推進(jìn)精益管理，全面提升價(jià)值創(chuàng)造能力，確保全年生產(chǎn)任務(wù)高質(zhì)量完成，全方位提高大船裝備核心競(jìng)爭(zhēng)力。