10月，“祥安口”輪在一聲長(zhǎng)長(zhǎng)的汽笛聲過后，緩緩駛離廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工碼頭。至此，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工所承接的半潛船系列海工改裝MARJAN項(xiàng)目5艘次滑道改裝提前12天全部圓滿收官。在項(xiàng)目承接及推進(jìn)過程中，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工及時(shí)調(diào)整項(xiàng)目資源分配，為該項(xiàng)目的提前完工交付提供了強(qiáng)大保障。

該系列項(xiàng)目共約7000噸鋼結(jié)構(gòu)，涉及3艘船。承接項(xiàng)目后，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工成立了MARJAN滑道項(xiàng)目黨支部，由船體車間副主任擔(dān)任支部書記，由技術(shù)、物資、生產(chǎn)、經(jīng)營、監(jiān)審等多個(gè)關(guān)鍵部門的骨干黨員組成。

在項(xiàng)目推進(jìn)過程中，項(xiàng)目黨支部充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒帶頭作用，各支部精誠協(xié)作，生產(chǎn)過程中各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)清晰、安全策劃到位，生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)到位，質(zhì)量管控精準(zhǔn)，降本增效效果明顯。

項(xiàng)目組結(jié)合項(xiàng)目管理要求分別成立了生產(chǎn)協(xié)調(diào)黨小組、質(zhì)量技術(shù)黨小組、安全保障黨小組。施工期間，多名黨員帶頭連續(xù)奮戰(zhàn)在各個(gè)線條上。

項(xiàng)目黨支部加強(qiáng)與船方黨支部聯(lián)建共建，開展了以“黨紀(jì)學(xué)習(xí)教育”“學(xué)習(xí)二十屆三中全會(huì)精神”等為主題的黨日活動(dòng)，學(xué)習(xí)形式多樣，學(xué)習(xí)氛圍活躍，學(xué)習(xí)效果明顯，為項(xiàng)目的安全高效推進(jìn)強(qiáng)化黨建引領(lǐng)。

廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承接的該項(xiàng)目改裝共3艘船5次改裝，最終每艘次改裝均比計(jì)劃提前完工交付，得到了業(yè)主與船東的高度贊揚(yáng)。

據(jù)了解，MARJAN滑道項(xiàng)目3艘船共涉及220個(gè)分段的預(yù)制、轉(zhuǎn)運(yùn)及拆裝。由于廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工廠區(qū)分散，按照施工策劃，大部分分段需要在造船場(chǎng)地完成制作和跨廠區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)。項(xiàng)目組提前對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)方式、路徑、設(shè)備、時(shí)間等進(jìn)行提前策劃，最終所有分段均一次性轉(zhuǎn)運(yùn)并吊裝到位，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)施工安全高效。

在分段固定前，項(xiàng)目組發(fā)揮創(chuàng)新精神，使用超高壓水機(jī)器人對(duì)分段固定區(qū)域的甲板油漆進(jìn)行清除，一方面消除了傳統(tǒng)烘烤清除油漆可能導(dǎo)致反面油漆著火的安全風(fēng)險(xiǎn)，另一方面油漆清除效率提升約 20倍。

MARJAN滑道項(xiàng)目共持續(xù) 270天，達(dá)到了 30萬工時(shí)無傷害的安全生產(chǎn)管理目標(biāo)。

依托在此前半潛船改裝項(xiàng)目上積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在MARJAN滑道項(xiàng)目上精益求精，不斷追求提升。項(xiàng)目組對(duì)質(zhì)量管理流程進(jìn)行了全面而細(xì)致的梳理與優(yōu)化，從鋼板材料接收入庫，到鋼板下料鋼號(hào)追蹤，分段建造裝配、焊接、外觀檢驗(yàn)、分段精度控制，焊縫探傷檢測(cè)等質(zhì)量管理程序上均實(shí)現(xiàn)了全過程管控。

在項(xiàng)目開工前，項(xiàng)目組對(duì)所有施工人員進(jìn)行了施工工藝質(zhì)量培訓(xùn)交底，并制定了每周專題培訓(xùn)機(jī)制，確保施工人員充分了解并掌握施工過程中的質(zhì)量要求和操作規(guī)范。

在施工過程中，在各級(jí)質(zhì)量管理人員與班組共同努力下，項(xiàng)目工程質(zhì)量始終保持在較高水平。MARJAN滑道系列項(xiàng)目焊縫總長(zhǎng)超過13萬米，UT總長(zhǎng)超過3萬米，合格率 99.2%；MT總長(zhǎng)超過 11萬米，合格率 99.96%，展現(xiàn)了廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的綜合質(zhì)量控制能力。

在項(xiàng)目承接初期，業(yè)主指定了鋼材生產(chǎn)廠商。經(jīng)過充分調(diào)研，項(xiàng)目組發(fā)現(xiàn)公司其他合作廠商的鋼材同樣能滿足項(xiàng)目要求，且成本更低，在各方的共同努力下，最終船東接受更換鋼材生產(chǎn)廠商的建議，節(jié)省了材料成本。

收到業(yè)主原始圖紙后，項(xiàng)目組立即組織技術(shù)人員進(jìn)行審圖，過程中發(fā)現(xiàn)了多處設(shè)計(jì)不合理并提出了TQ進(jìn)行澄清。著手建模以及預(yù)套料過程中，物資部積極與鋼廠溝通，實(shí)現(xiàn)了滑道頂板定尺采購，并利用制造系統(tǒng)的生產(chǎn)線進(jìn)行預(yù)處理及下料，進(jìn)一步提高了下料的準(zhǔn)確率和鋼材利用率。

“祥和口”輪是MARJAN滑道項(xiàng)目中物量最大的一艘船，單船物量約3500噸。2023年11月初，接到業(yè)主通知，該輪需在2024年春節(jié)后進(jìn)廠，比原計(jì)劃提前了兩個(gè)月，并要求該輪的滑道預(yù)制工程在春節(jié)期間完成，但春節(jié)期間施工必然會(huì)產(chǎn)生大量的上浮外包成本。項(xiàng)目組與船體車間及時(shí)策劃，將原計(jì)劃于春節(jié)后進(jìn)行的開工節(jié)點(diǎn)移至12月初，并組織施工班組輪班不間斷施工，最終節(jié)省了相應(yīng)外包成本。

半潛船系列海工改裝MARJAN項(xiàng)目的完美收官體現(xiàn)了廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工黨建工作與主業(yè)主責(zé)的融合效果，實(shí)現(xiàn)了公司資源最優(yōu)化，極大地提升了廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工修理改裝工程的整體水平，為公司在大型海工輔助項(xiàng)目修理改裝方面奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。