日前，康耀輪在上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工圓滿完成既定修理項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)能工巧匠們一系列安全且高效的修繕后，康耀輪煥然一新，提前24小時(shí)開航，以更加飽滿的姿態(tài)駛向下一個(gè)航程。

康耀輪是一艘船齡已有20年散貨船，本次進(jìn)廠主要進(jìn)行二十年船舶特檢以及常規(guī)維修保養(yǎng)項(xiàng)目。進(jìn)廠第一天，總管小組立即行動(dòng)起來(lái)，工程勘驗(yàn)、安排隊(duì)伍、拉設(shè)通風(fēng)、做好相應(yīng)準(zhǔn)備措施，并與船東、船員緊密溝通，共同為提前完工奠定了良好的基礎(chǔ)。

在收到船舶測(cè)厚結(jié)果的圖紙后，總管小組便馬不停蹄地與大副、機(jī)務(wù)穿梭于每個(gè)上邊艙確認(rèn)具體工程量，在勘驗(yàn)完成后，工區(qū)為保障施工進(jìn)度與質(zhì)量，在施工人員方面給予了極大保障，五個(gè)貨艙安排了五個(gè)施工隊(duì)伍同時(shí)開工，并靈活調(diào)配一支隊(duì)伍完成艉尖艙及機(jī)艙的工程。鑒于每個(gè)上邊艙均有鋼結(jié)構(gòu)割換，總管小組考慮到割焊所產(chǎn)生的濃煙難以從道門排出，提前溝通確保每個(gè)邊艙通風(fēng)、測(cè)氧合格，并在甲板開設(shè)工藝孔，在保障施工人員工作環(huán)境安全的同時(shí)，還便于置入較大鋼制型材，一舉兩得。

隨著工程進(jìn)度的不斷深入，越來(lái)越多的問(wèn)題逐步顯現(xiàn)，經(jīng)過(guò)船東與總管小組的緊張討論，確定新增左右錨鏈艙鋼結(jié)構(gòu)換新工程，需換新70%左右。為確保船舶按期開航，總管小組立刻展開策劃，當(dāng)天安排腳手架隊(duì)伍完成錨鏈艙滿搭;銅工隊(duì)伍將施工障礙管移除;安全主管確認(rèn)錨鏈艙在艏尖艙內(nèi)的部分周圍環(huán)境是否滿足動(dòng)火要求；船體隊(duì)伍緊急測(cè)量下料...一切就緒后，總管小組精心部署，錨鏈艙開工后便開始緊鑼密鼓地施工，在總管小組的共同努力下，僅耗時(shí)8天，在進(jìn)塢前，圓滿竣工左右兩側(cè)的錨鏈艙工程，并且該工程一次性通過(guò)了UT超聲波探傷測(cè)試，不僅確保了施工速度，更將質(zhì)量之基牢牢夯實(shí)。這是對(duì)精準(zhǔn)與效率的雙重致敬，更是緊緊地將亮劍奮斗精神融匯于整個(gè)定制個(gè)性化工程之中。

隨后船東又提出，希望在舵機(jī)間增設(shè)一個(gè)纜繩放置平臺(tái)，總管小組迅速響應(yīng)，在經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量規(guī)劃后，給出的設(shè)計(jì)方案，得到了船東船員的一致認(rèn)可。為確保工程順利進(jìn)行，總管小組與船員進(jìn)行了深入的溝通，在總管小組和船員的通力配合下，圓滿完成了相關(guān)工程。

二十年風(fēng)華，康耀輪新姿再啟航。上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工以精湛工藝、高效管理和對(duì)安全的嚴(yán)格管控，提前24小時(shí)圓滿完成修理任務(wù)，盡顯企業(yè)強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力與責(zé)任擔(dān)當(dāng)，每一次精準(zhǔn)施工，都是對(duì)亮劍文化的生動(dòng)詮釋。上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工，以匠心鑄就品質(zhì)，以實(shí)力引領(lǐng)未來(lái)，全力打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠！