航運界網(wǎng)消息，分析師表示，歐佩克（OPEC+）維持所有減產措施至12月底，導致油輪租金下滑，更令人擔憂的是，這令人懷疑該組織是否真的打算在2025年恢復供應。

據(jù)報道，OPEC+已同意將原定于12月的石油增產計劃推遲一個月，給石油市場帶來了下行壓力。OPEC+原計劃在12月將日產量提高18萬桶，是逐步取消每天220萬桶減產的行動的一部分。此前由于油價下跌，該組織已經(jīng)推遲了從10月份開始的增產計劃。

Fearnleys Securities分析師Fredrik Dybwad和Nils Thommesen表示，“考慮到對整體油價走勢和經(jīng)濟數(shù)據(jù)的看法，這一決定并不太令人驚訝。”

隨著OPEC+將其優(yōu)先事項從維持油價轉向捍衛(wèi)市場份額，逐步取消減產行動原本預計將對油輪，尤其是VLCC有利。

Jefferies分析師Omar Nokta此前曾表示，當這種情況發(fā)生時，油輪市場將收緊，租金飆升。

事實上，原油船租金全面下跌。

對于VLCC，租船人能夠壓價，Clarksons數(shù)據(jù)顯示，中東-中國航線為每天27419美元。

蘇伊士型油輪日租金降至每天44795美元，而阿芙拉型油輪降至每天35389美元。

意大利能源公司ENI集團首席執(zhí)行官表示，OPEC+石油供應削減以及最近推遲增產的措施加劇了能源市場的波動，并阻礙了投資。

與此同時，市場參與者正在等待伊朗回應最近以色列的襲擊以及美國大選結果。