每周全球主流船型二手船交易信息，及VesselsValue（簡稱VV）售前估值。

油輪

10.29 - 11.04：油輪價值保持穩(wěn)定，較老舊的LR1型油輪鑒于近期的交易，價值有所增加，而較老舊的超大型油輪價值有所下降。

超大型油輪Taiga（311,100DWT，日本三井市原船廠2007年3月造）以4420萬美元出售給未知名的中國買家，VV售前估價值4491萬美元。

超巴拿馬型（清潔）油輪Octa Lune（72,900DWT，韓國現(xiàn)代蔚山船廠2005年2月造）以2200萬美元出售給未披露的買家，VV售前估值2082萬美元。

3艘巴拿馬型（重油）油輪Ice Energy, Ice Victory 及 Ice Fighter（70,400DWT，日本尾道2006年造）以7200萬美元整體出售給未知名的中東買家，VV售前估值7081萬美元。

MR2 型油輪Jag Padma（48,000DWT，日本巖城2005年9月造）以1700萬美元出售給未披露的買家，2025年第三季度遠期交付，VV售前估值1770萬美元。

MR1型油輪（化學(xué)品/成品）Nina（40,400DWT，羅馬尼亞Santierul Naval Constantza船廠 2010年11月造）以2400萬美元出售給希臘船東Ancora Investment，VV售前估值2325萬美元。

散貨船

10.29 - 11.04：散貨船價值保持穩(wěn)定，較老舊的好望角型散貨船價值有所下降。

好望角型散貨船 Hero（178,100DWT，中船外高橋2010年6月造）以2650萬美元出售給未披露的買家，VV售前估值2841萬美元。

超靈便型散貨船Medi Bangkok（53,500DWT，日本今治2006年9月造）以1180萬美元出售給未披露的買家，VV售前估值1223萬美元。

超靈便型散貨船Virono Pride（58,800DWT，日本常石宿霧船廠2009年4月造）以1520萬美元出售給未披露的買家，VV售前估值1505萬美元。

靈便型散貨船Hupeh（39,200DWT，中船澄西2016年7月造）以2100萬美元出售給未披露的買家，VV售前估值2093萬美元。

集裝箱船

10.29 - 11.04：集裝箱船價值略有變化，大支線型集裝箱新造船價值仍在增長，中等船齡靈便型和次巴拿馬型集裝箱船價值已經(jīng)下降。

靈便型集裝箱船Green Ace（1740TEU，廣州Wechang 2005年造）以1150萬美元出售給地中海航運MSC，VV售前估值1197萬美元。

大支線型集裝箱船Asia Moon（1118TEU，江東造船廠2006年造）以850萬美元出售給希臘買家，VV售前估值907萬美元。