近日，臺船子公司臺船動力科技與日本東芝株式會社、雙日株式會社簽署合作備忘錄，將在明年共同開拓新一代鈮鈦氧化物鋰離子電池模塊（Niobium Titanium Oxide，簡稱NTO）商機。

臺船指出，臺船動力科技是臺船近年開拓電動船商機與海事科技研發(fā)的得力助手。目前，臺船動力科技業(yè)務聚焦電動船與電力動力等全系統(tǒng)整合，已完成多艘高雄市輪船公司百噸旗津電動渡船，并積極進軍遠洋、陸用儲能市場。

臺船動力科技首席執(zhí)行官王碩彬表示，此次合作項目將利用臺船動力科技的模塊設計與組裝能力，有效發(fā)揮東芝NTO鋰離子電池高安全、長壽命與高能量密度特性，再通過雙日新通路，一起打進數據中心、儲能系統(tǒng)、電動與無人載具市場，滿足日益龐大的高安規(guī)電池需求。

東芝近年來持續(xù)開發(fā)電池芯材料，今年更與新創(chuàng)公司合作電動機車、出租車的電池訂閱制計劃，瞄準廣大東南亞市場。延續(xù)SCiB系列特色次世代NTO電池，主打安全、長壽且多樣化電池模塊需求，具備驗證能力，與可靈活調整設計、產線的臺船動力科技一拍即合。

綜合性商社雙日則扮演商業(yè)推手，利用日本商社在各國綿密業(yè)務管道，將東芝與臺船動力科技共同設計的新型NTO鋰離子電池模塊推向國際利基市場。

據了解，臺船動力科技是臺船旗下專門負責研發(fā)整合電動船舶儲能電池與動力系統(tǒng)的子公司，目標鎖定千噸級以上電動船國際市場，旨在提升臺灣地區(qū)船舶行業(yè)的電推系統(tǒng)整合技術，進一步打開國際知名度。

瞄準全球各地兆瓦級電動渡船、中大型客船等電動船市場，臺船與臺船動力科技希望開啟百億電動船商機。去年年底，臺船動力科技與丹麥跨國企業(yè)丹佛斯簽署合作意向書（LOI），將在船舶電力驅動技術方面深化合作。