在新時(shí)代的浩蕩春風(fēng)中，江蘇遠(yuǎn)洋緊密?chē)@“158”戰(zhàn)略部署，以港航一體化為核心，著力優(yōu)化資源配置、全力以赴提升航運(yùn)板塊業(yè)務(wù)協(xié)同，在實(shí)現(xiàn)航運(yùn)板塊高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)代化新征程上邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

構(gòu)建全球輻射更廣，國(guó)內(nèi)聯(lián)通更暢航線網(wǎng)絡(luò)，不斷提升服務(wù)“水運(yùn)江蘇”能力水平。一是加密新增航線進(jìn)一步優(yōu)化完善布局，充分提升近60條航線對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的支撐。今年以來(lái)新開(kāi)加密航線8條，累計(jì)運(yùn)營(yíng)航線63條，外貿(mào)干線14條、內(nèi)貿(mào)干線6條、運(yùn)河支線30條、長(zhǎng)江支線13條；強(qiáng)化“江海河”為重點(diǎn)“公鐵水”協(xié)同的多式聯(lián)運(yùn)，深度融入集團(tuán)江海、江河、鐵水三大聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)，完善“通江海、連運(yùn)河、接內(nèi)陸、達(dá)全球”的航運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源在江蘇的聚集作用。二是建強(qiáng)自有船隊(duì)和自有船員兩個(gè)戰(zhàn)略隊(duì)伍，加強(qiáng)現(xiàn)代化內(nèi)部管理提供一流運(yùn)輸服務(wù)。加快散貨和集裝箱船的建造與采購(gòu)，采用光租方式擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模，適時(shí)處理老齡船舶，注重引入環(huán)保、高性能的新造船，顯著提升船隊(duì)整體競(jìng)爭(zhēng)力。至目前，江蘇遠(yuǎn)洋控制運(yùn)力達(dá)116艘，總載重超180萬(wàn)噸，集裝箱控制運(yùn)力3.3萬(wàn)標(biāo)箱。黨建領(lǐng)航著力打造自有船員人才隊(duì)伍，為提升航運(yùn)核心競(jìng)爭(zhēng)力提供有力人才保障。三是以加快實(shí)施純電動(dòng)集裝箱船應(yīng)用推廣，積極助力我省內(nèi)河航運(yùn)綠色發(fā)展。成功打造并運(yùn)營(yíng)全國(guó)首艘120標(biāo)箱純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船“江遠(yuǎn)百合”輪，率先編制完成電動(dòng)船充電協(xié)議團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)及電動(dòng)船船員培訓(xùn)教材；2024年成功實(shí)現(xiàn)5艘純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸船批量建造，并加快推進(jìn)配套充電站建設(shè)。

深化體制改革，促進(jìn)協(xié)同融合，港航一體化發(fā)展水平顯著提升。一是優(yōu)化整合資源布局，高質(zhì)量推進(jìn)國(guó)企改革。成立散貨、外貿(mào)集運(yùn)、內(nèi)貿(mào)集運(yùn)等專(zhuān)業(yè)化公司，實(shí)現(xiàn)散貨運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、航運(yùn)服務(wù)三大板塊功能定位更加清晰、組織結(jié)構(gòu)更加明確，有效提升資源利用效率；圍繞提升核心競(jìng)爭(zhēng)力和增強(qiáng)核心功能工作主線，扎實(shí)推動(dòng)國(guó)企改革各項(xiàng)任務(wù)落地見(jiàn)效；“完善中國(guó)特色現(xiàn)代企業(yè)制度”經(jīng)驗(yàn)做法入選國(guó)企改革三年行動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)典型經(jīng)驗(yàn)并在全國(guó)復(fù)制推廣。二是探索港航貨協(xié)同發(fā)展新路徑，釋放“一體化”發(fā)展紅利。與集團(tuán)內(nèi)港口企業(yè)協(xié)同構(gòu)建一體化市場(chǎng)開(kāi)拓機(jī)制，組團(tuán)出擊挖潛大客戶(hù)、項(xiàng)目貨，成功與南京港、鎮(zhèn)江港等兄弟單位協(xié)同開(kāi)發(fā)“白電”等項(xiàng)目；聯(lián)合物流公司開(kāi)拓內(nèi)貿(mào)散貨運(yùn)輸項(xiàng)目；與集裝箱公司合作強(qiáng)化干支協(xié)同、內(nèi)外貿(mào)協(xié)同。三是創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，加強(qiáng)攬貨體系建設(shè)，加強(qiáng)客戶(hù)開(kāi)發(fā)維護(hù)，不斷拓展業(yè)務(wù)版圖。突破傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式，拓展散貨自營(yíng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)；深入實(shí)施“運(yùn)河戰(zhàn)略”，成立蘇北辦事處，推進(jìn)蘇南辦事處建設(shè)，開(kāi)展聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)，加強(qiáng)蘇北、蘇南市場(chǎng)開(kāi)拓和直客開(kāi)發(fā)。探索倉(cāng)儲(chǔ)物流新業(yè)態(tài)，租賃龍?zhí)陡蹅}(cāng)庫(kù)開(kāi)展貨物過(guò)駁入庫(kù)、卸車(chē)入庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)裝箱中轉(zhuǎn)等一站式服務(wù)。

加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)，以黨建“紅色引擎”激蕩幸福企業(yè)新活力。一是筑牢人才基石，優(yōu)化隊(duì)伍結(jié)構(gòu)。加大人才引進(jìn)力度，配齊建強(qiáng)所屬企業(yè)干部隊(duì)伍；加強(qiáng)后備干部培養(yǎng)，不斷提升后備干部干事創(chuàng)業(yè)能力；深入推進(jìn)三項(xiàng)制度改革，持續(xù)優(yōu)化選人用人機(jī)制，著力推行市場(chǎng)化用工，深入落實(shí)薪酬分配市場(chǎng)化。二是紅色引擎驅(qū)動(dòng)，發(fā)揮基層黨組織“規(guī)范+示范”作用。開(kāi)展“雙帶頭雙提升”、黨建班建“雙基”融合、“浮動(dòng)國(guó)土”上戰(zhàn)斗堡壘等系列活動(dòng)，“江蘇遠(yuǎn)洋‘浮動(dòng)國(guó)土’上的堡壘”黨建品牌，獲省交通運(yùn)輸行業(yè)“優(yōu)秀黨建品牌”，入選省國(guó)資委100個(gè)優(yōu)秀案例。三是深入推進(jìn)產(chǎn)改工作，激發(fā)職工潛能。獲江蘇省廠務(wù)公開(kāi)民主管理先進(jìn)單位，產(chǎn)改試點(diǎn)項(xiàng)目獲省部屬企業(yè)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革工作優(yōu)秀項(xiàng)目二等獎(jiǎng)，多位職工獲省交通運(yùn)輸廳優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全省交通運(yùn)輸行業(yè)青年建功標(biāo)兵個(gè)人、省部屬企事業(yè)工會(huì)和集團(tuán)五一巾幗崗等稱(chēng)號(hào)。

江蘇遠(yuǎn)洋將秉承“團(tuán)結(jié)奮斗、客戶(hù)至上、守正創(chuàng)新、邁向卓越”的核心價(jià)值觀，錨定“打造國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名、具有世界競(jìng)爭(zhēng)力的江蘇本土航運(yùn)龍頭企業(yè)”戰(zhàn)略目標(biāo)，不斷深化改革，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，為推動(dòng)水運(yùn)江蘇“建設(shè)作出新的更大貢獻(xiàn)。