2024年9月28日上午，泰州三福船舶工程有限公司為挪威船東建造的兩艘1300TEU甲醇雙燃料集裝箱姐妹船舉行了隆重的命名儀式。船東、DNV船級社代表以及三福船舶代表等出席了命名儀式，共同見證這一歷史性時刻。

本次命名的1300TEU甲醇雙燃料集裝箱船總長149.95米，垂線間長147.25米，型寬26.80米，型深14.6米，設計吃水8.00米，最大載重噸18700噸，可裝載1328TEU集裝箱，設計航速18節(jié)，入DNV船級社。

1300TEU甲醇雙燃料集裝箱船配置雙燃料主機，以綠色甲醇作為主燃料，采用直艏低阻線型設計，配置鋰電池組、永磁軸帶發(fā)電機、高壓岸電等諸多減排手段，提高了船舶能效，降低了運營成本，對船東應對IMO碳強度(CII)和歐盟碳交易等政策法規(guī)起了很大的幫助作用。該船能效設計指數(shù)完全達到了第三階段，氮氧化物和硫氧化物排放均滿足北海和波羅的海等排放區(qū)的高要求；該船同時設計了一人橋樓NUAT(AW)、“帶我回家”、首尾側推等功能提高船舶操縱性能；采用無艙蓋貨艙設計，并配置2臺克令吊和集裝箱吊具，移動式導軌架，將多用途船的設計理念在集裝箱船上得以實現(xiàn)，使得該船具有極強的攬貨能力，其靈便性適應歐洲支線運輸集裝箱種類繁多的特點。

該船主要服務于北海及挪威海岸線沿線，依靠航線上的綠色甲醇工廠，該船將在北歐建立一條“綠色運輸走廊”，是一型裝卸效率高、攬活能力強、經(jīng)濟性優(yōu)秀的綠色環(huán)保船型。

三福船舶目前在建的綠色集裝箱船有1300TEU甲醇雙燃料系列、3500TEU雙燃料（LNG高壓）系列，其中首制3500TEU雙燃料集裝箱船已經(jīng)交付。雙燃料推進環(huán)保船舶正成為航運市場的主流選擇，三福船舶愿與船東加強合作，持續(xù)創(chuàng)新，為實現(xiàn)航運“雙碳”目標做出更大貢獻。