“MSC維安娜”輪出塢

9月29日08:30，“MSC維安娜”輪超大型舵系修理工程提前告捷，承載著文沖修造全體員工的祝福緩緩出塢，即將踏上新的征程。

“MSC維安娜”輪是一艘超大型集裝箱船，船長399m，船寬58m，舵桿為Φ1230mm×14056mm×重量93.7噸、舵葉重量為112.18噸。

“MSC維安娜”輪舵系全拆檢、換新舵承等工程，原計(jì)劃需25天時(shí)間完成，文沖修造精益管理，僅用19天時(shí)間圓滿完成，贏得船方高度認(rèn)可，并獲贈(zèng)錦旗。同時(shí)舵系修理工程打破了修船史上的單個(gè)舵系工程的記錄。

相比之前的16K系列集裝箱船的舵系工程，“MSC維安娜”輪涉及到工藝、鉗工、起重、風(fēng)焊、塔架等多個(gè)工種介入施工，工序流程繁瑣，工藝技術(shù)要求高，襟翼舵/副舵絞鏈銷、橫銷拆檢施工難度大等。此類超大、超重舵系全拆檢工作絕非易事，門吊起重能力策劃、吊裝方案確定等都是至關(guān)重要。

文沖修造高度重視，制定詳細(xì)的修理工藝和修理計(jì)劃，嚴(yán)格按照“五不”施工要求，有條不紊進(jìn)行施工，最終“MSC維安娜”輪于9月29日凌晨圓滿完成舵系工程，07:00擺舵試驗(yàn)一次性報(bào)驗(yàn)完成，08:30放水出塢。

此次“MSC維安娜”輪超大型舵系的成功修理，是奮勇拼搏的文沖修造人和具有能工巧匠的骨干專家們共同努力的結(jié)果，他們認(rèn)真詮釋著勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，再次彰顯了文沖修造在超大型船舶舵系修理方面的高超技術(shù)。