9月23日中午12時30分，在五艘拖輪的牽引下，40萬噸級超大型礦砂船（VLOC）“SOHAR MAX”輪順利�？恐凵街羞h(yuǎn)海運(yùn)重工6號泊位，由此開啟旋筒風(fēng)帆加裝改造之旅。

“SOHAR MAX”輪全長360米，寬65米，此次進(jìn)廠主要工程為加裝5個折疊式船用旋筒風(fēng)帆及控制系統(tǒng)改裝升級等。該輪是舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工繼好望角型散貨船“山茶之夢（Camellia Dream）”輪改裝后，年內(nèi)承修的第二艘旋筒風(fēng)帆加裝船，同時也是目前全球最大噸位加裝旋筒風(fēng)帆的礦砂船。

旋筒風(fēng)帆是一種安裝于船舶甲板，利用海上風(fēng)能產(chǎn)生輔助推力的裝置，由可旋轉(zhuǎn)的輕質(zhì)外筒、支撐內(nèi)塔、基座、驅(qū)動和傳動裝置、控制系統(tǒng)等組成，具有良好的節(jié)能效果、智能運(yùn)行、安全可靠等諸多優(yōu)點(diǎn)。

此次加裝的旋筒風(fēng)帆具有先進(jìn)的液壓折疊和自動調(diào)解系統(tǒng)，外筒直徑5米、頂部圓盤直徑9米，整體總高度達(dá)37.8米，相當(dāng)于12層樓高，總噸位達(dá)135噸，最高設(shè)計轉(zhuǎn)速達(dá)200轉(zhuǎn)/分鐘。據(jù)測算，“SOHAR MAX”輪安裝旋筒風(fēng)帆后，預(yù)計年節(jié)能效果可達(dá)6%，相當(dāng)于減少3000噸二氧化碳當(dāng)量的排放，節(jié)能減排效果十分顯著。

隨著“SOHAR MAX”輪開啟旋筒風(fēng)帆加裝改造之旅，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在綠色修理改裝領(lǐng)域再次邁出堅實(shí)步伐，持續(xù)為推動全球綠色航運(yùn)發(fā)展貢獻(xiàn)著重要力量。

據(jù)了解，“SOHAR MAX”輪是目前全球最大的礦砂船，由阿曼船東Asyad運(yùn)營，巴西淡水河谷租賃。去年11月，淡水河谷宣布，將為“SOHAR MAX”輪安裝由英國風(fēng)力輔助推進(jìn)技術(shù)供應(yīng)商Anemoi Marine Technologies提供的5個旋筒風(fēng)帆。

作為商船風(fēng)力輔助推進(jìn)技術(shù)供應(yīng)商，Anemoi此次將為該船安裝5個高35米、直徑5米的圓柱形旋筒風(fēng)帆，風(fēng)帆面積相當(dāng)于此前淡水河谷在325000載重噸Guaibamax型船上安裝的兩倍。并且將配備Anemoi公司的可折疊部署系統(tǒng)，風(fēng)帆可進(jìn)行垂直折疊，從而減輕對氣流和貨物處理作業(yè)的影響。

淡水河谷預(yù)計“SOHAR MAX”輪安裝旋筒風(fēng)帆將節(jié)約6%的燃料消耗，每年可減少高達(dá)3000噸的二氧化碳排放。

值得一提的是，該船安裝的5個旋筒風(fēng)帆由中船澄西船舶修造有限公司建造，在今年9月2日順利發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著中船澄西在深耕綠色船舶節(jié)能減排、攻堅旋筒風(fēng)帆建造領(lǐng)域再次取得重大突破。