9月22日，中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司首制8600車汽車運輸船（PCTC）項目H1600船30D總段（車輛艙總段）完成搭載。這是外高橋造船首次采用連續(xù)雙層活動甲板總段預(yù)埋工法。

30D總段長24.2米，寬38米，高14.1米，包含了連續(xù)兩層活動甲板和兩層固定甲板。與常規(guī)建造工藝相比，連續(xù)雙層活動甲板總段預(yù)埋工法的實施極大地提高了建造效率，將船塢吊裝由原本的23吊工作量縮減為僅需1吊，有效突破了PCTC船雙層活動甲板總段預(yù)埋及船塢一次吊裝的關(guān)鍵技術(shù)。

為實現(xiàn)這一技術(shù)突破，外高橋造船設(shè)計研究院精心策劃，對分總段劃分優(yōu)化、活動甲板總段預(yù)埋工藝以及總段吊裝方案進行了深入研究。通過多次吊裝仿真分析和技術(shù)方案迭代優(yōu)化，形成了一套完整的活動甲板預(yù)埋、總組、吊裝解決方案。在民海項目部、生產(chǎn)管理部、精度技術(shù)部、安環(huán)保衛(wèi)部、搭載部、總裝一部、涂裝部等多個部門的緊密協(xié)作下，30D總段的建造及船塢搭載工作得以順利完成，為公司實現(xiàn)“100+100”（船塢周期100天，碼頭周期100天）建造目標奠定了堅實基礎(chǔ)。