近日，芬蘭船廠Rauma Marine Constructions（RMC）為澳大利亞塔斯馬尼亞島建造的首艘LNG動(dòng)力客滾船“Spirit of Tasmania IV”號(hào)順利交付。

這是塔斯馬尼亞州政府通過當(dāng)?shù)睾竭\(yùn)公司TT-Line于2021年向RMC訂造的兩艘LNG動(dòng)力客滾船中首制船，在2022年2月開始建造，2023年10月舉行下水儀式。今年7月23日，該船結(jié)束了第二次海試并返回RMC船廠。

這兩艘船將采用LNG雙燃料動(dòng)力，由瓦錫蘭提供發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)夤��?yīng)系統(tǒng)，將部署在連接澳大利亞墨爾本-塔斯馬尼亞島德文港的航線，成為在全球最南端航線上運(yùn)營的LNG動(dòng)力船。

該型船能夠搭載1800名乘客，總噸位約為48000噸。新船將取代正在同航線運(yùn)營的“Spirit of Tasmania I”號(hào)和“Spirit of Tasmania II”號(hào)。這兩艘舊船均建于1998年，總噸位約為29300噸。

RMC首席執(zhí)行官兼總裁Mika Nieminen表示：“我要感謝我們的客戶給予我們的出色合作，使我們能夠圓滿完成這一項(xiàng)目。還要感謝我們的合作伙伴和船級(jí)社。這艘船是RMC強(qiáng)大造船專業(yè)技術(shù)的典范。現(xiàn)在，我們已經(jīng)建造了世界上最南端的LNG動(dòng)力客滾船以及世界上最北端的LNG動(dòng)力客滾船，我們衷心祝愿‘Spirit of Tasmania IV’號(hào)在旅途中一切順利。”

據(jù)了解，該系列第二艘船“Spirit of Tasmania V”號(hào)也已經(jīng)在2022年年底開工，今年7月19日下水，計(jì)劃于明年春季交付。