近日，全球第三大班輪公司達飛集團（CMA CGM）已達成協(xié)議，將收購巴西港口碼頭運營商Santos Brasil Participacoes（以下簡稱“Santos Brasil”）。

根據(jù)向巴西證券交易委員會（CVM）提交的聲明，達飛集團將以63億巴西雷亞爾（約合12億美元）的價格，收購巴西碼頭公司Santos Brasil 48%的股份。交易將通過達飛集團旗下的子公司CMA Terminals Atlantic和CMA Terminals以現(xiàn)金方式完成，每股價格為15.30雷亞爾，較前一交易日12.71雷亞爾的收盤價溢價20%。未來，達飛集團還將以同樣的價格發(fā)出強制性公開收購要約，收購Santos Brasil的剩余股份。

Santos Brasil是巴西最大的碼頭運營商，擁有三座集裝箱碼頭、一座汽車碼頭、一座液體散貨碼頭以及三處物流設(shè)施。其核心資產(chǎn)是Tecon Santos碼頭，這是巴西最大的集裝箱碼頭。

Santos Brasil最新財報數(shù)據(jù)顯示，2024年第二季度的凈收入同比增長82%，達到1.717億雷亞爾（約3120萬美元）；總收入增長38%，達到7.028億雷亞爾。其全年收入達到25億雷亞爾（約合4.58億美元），EBITDA為12.8億雷亞爾（約合2.3億美元）。這一系列令人矚目的財務(wù)數(shù)據(jù)不僅證明了Santos Brasil的盈利能力，也為達飛集團的長期投資提供了有力的支撐。

更為重要的是，Santos碼頭擁有三個位泊位，能夠處理14000TEU船舶。碼頭正在進行一項總投資達5.2億美元的擴展計劃，計劃將年處理能力提升至300萬標(biāo)準(zhǔn)箱。到2047年，Santos碼頭的經(jīng)營權(quán)都將在達飛集團的掌控之下，這為該公司在南美的長期戰(zhàn)略奠定了堅實的基礎(chǔ)。

達飛集團首席執(zhí)行官Rodolphe Saade表示：“此次重大投資反映了我們對加強與巴西的合作以及支持其未來增長的承諾。”

此次收購不僅是達飛集團全球擴張的又一里程碑，也是在全球航運市場競爭加劇背景下的一個重要戰(zhàn)略部署。達飛集團早已在全球60個碼頭擁有股份，而此次對Santos Brasil的收購，正值南美進出口業(yè)務(wù)大幅增長之際，為其提供了在該地區(qū)進一步擴展的絕佳機會。巴西圣保羅港口的戰(zhàn)略位置，使其成為南美與全球其他地區(qū)貿(mào)易的樞紐，特別是在當(dāng)前全球供應(yīng)鏈愈加復(fù)雜、物流需求日益增長的背景下。

近年來，隨著全球供應(yīng)鏈的復(fù)雜化和區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)盟的深化，港口和物流資產(chǎn)的地緣戰(zhàn)略價值日益凸顯。在全球港口資源的爭奪中，航運公司逐步將其業(yè)務(wù)延伸至港口運營和物流管理，通過控制關(guān)鍵樞紐提升自身的供應(yīng)鏈競爭力。

這一趨勢與全球經(jīng)濟重心的轉(zhuǎn)移密不可分。南美，尤其是巴西，作為全球新興經(jīng)濟體的代表，正在成為全球貿(mào)易和投資的重要目的地。達飛集團收購Santos Brasil的舉措，不僅是為了鞏固其在南美的地位，更是為了通過巴西這一樞紐，強化其在全球市場的競爭力。特別是在與歐洲、亞洲、北美和加勒比地區(qū)的貿(mào)易中，Santos碼頭將成為連接這些區(qū)域的關(guān)鍵節(jié)點。此舉有望通過與達飛集團旗下Mercosul Line的協(xié)同效應(yīng)，進一步增強其在南美地區(qū)的業(yè)務(wù)覆蓋。

此次交易預(yù)計將在2025年第一季度完成，具體取決于巴西相關(guān)監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。一旦交易完成，達飛集團將正式掌控Santos Brasil，這不僅意味著其在南美市場的份額將進一步擴大，也可能引發(fā)其他航運巨頭加快布局南美市場的步伐。未來幾年，南美港口可能會成為全球航運公司爭奪的又一個重要戰(zhàn)場。