近日，由七家日本企業(yè)合作開(kāi)發(fā)的兩款低壓型液化二氧化碳（LCO2）運(yùn)輸船獲得了日本船級(jí)社和美國(guó)船級(jí)社頒發(fā)的原則性批準(zhǔn)（AiP）。

參與研發(fā)的合作伙伴包括日本三大航運(yùn)巨頭商船三井、川崎汽船、日本郵船，以及三井物產(chǎn)、三菱商事、三菱造船，和今治造船與日本造船聯(lián)合（JMU）的合資設(shè)計(jì)公司日本船廠（Nihon Shipyard）。此次獲得船級(jí)社批準(zhǔn)的兩型船分別為50000立方米和23000立方米級(jí)低壓LCO2運(yùn)輸船，專門(mén)為遠(yuǎn)洋航行開(kāi)發(fā)。

隨著各種CCS（二氧化碳捕集與封存）項(xiàng)目的開(kāi)展，預(yù)計(jì)對(duì)LCO2運(yùn)輸船的需求也將隨之增長(zhǎng)，這些項(xiàng)目涉及將在日本捕集的二氧化碳運(yùn)輸?shù)轿挥诤Ｍ獾姆獯娴攸c(diǎn)。最近，三菱造船、日本船廠、商船三井和三菱商事開(kāi)展合作，以實(shí)現(xiàn)適合多個(gè)項(xiàng)目使用的LCO2運(yùn)輸船的標(biāo)準(zhǔn)化，并建立供應(yīng)鏈以便在日本國(guó)內(nèi)統(tǒng)一建造和供應(yīng)LCO2運(yùn)輸船，這將有助于實(shí)現(xiàn)和提高CCS價(jià)值鏈的經(jīng)濟(jì)效益。

這些舉措促成了川崎汽船、商船三井和日本郵船三大航運(yùn)公司合作獲得兩家船級(jí)社的原則性批準(zhǔn)。

值得一提的是，上個(gè)月這三大航運(yùn)公司還與三菱造船、今治造船、JMU和日本船廠共同宣布展開(kāi)聯(lián)合研究，以建立液化二氧化碳 (LCO2) 運(yùn)輸船的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格、設(shè)計(jì)以及建造供應(yīng)鏈。

這項(xiàng)研究將以LCO2運(yùn)輸船為重點(diǎn)，旨在使日本各大造船廠能夠建造LCO2運(yùn)輸船。此外，合作伙伴還計(jì)劃于行業(yè)利益相關(guān)方進(jìn)行廣泛合作，通過(guò)開(kāi)發(fā)使用氨燃料等脫碳技術(shù)的低排放LCO2運(yùn)輸船，為進(jìn)一步推進(jìn)脫碳社會(huì)做出貢獻(xiàn)。