12月28日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船澄西船舶修造有限公司聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與河北信洋航運(yùn)有限公司簽訂了2艘82600噸散貨船建造合同。江蘇萬(wàn)恒能源集團(tuán)董事長(zhǎng)韓心明，中船貿(mào)易船海業(yè)務(wù)一部總經(jīng)理陽(yáng)宇，中船澄西總經(jīng)理、黨委副書(shū)記周建祥及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓出席簽約儀式。

此次新船建造合同的成功簽約，標(biāo)志著雙方在過(guò)往修船項(xiàng)目良好合作的基礎(chǔ)上，開(kāi)啟了深化合作的新篇章。據(jù)悉，該項(xiàng)目首制船將于2028年下半年交付。

這份新訂單的具體金額并未公布。作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前82000-84000載重噸Kamsarmax型散貨船新造船價(jià)格約為3750萬(wàn)美元，相比去年同期的3550萬(wàn)美元增加6%。

據(jù)介紹，該項(xiàng)目船型是中船澄西自主研發(fā)的第二代82600噸散貨船，具有綠色環(huán)保、性能優(yōu)異、載貨量大、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)�？傞L(zhǎng)229.00米，型寬32.26米，型深20.20米，設(shè)計(jì)吃水12.20米，設(shè)計(jì)服務(wù)航速14.0節(jié)。在保證船體性能的基礎(chǔ)上，載重量超常規(guī)82000噸散貨船876噸，貨艙艙容高達(dá)97900立方米；主輔機(jī)均配置有脫硝SCR系統(tǒng)，滿(mǎn)足船舶能效指數(shù)第三階段標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際海事組織T3排放要求。

在全球“綠色航運(yùn)”的大背景下，中船澄西踐行“雙碳”戰(zhàn)略，順應(yīng)船舶更新迭代的發(fā)展趨勢(shì)，堅(jiān)持實(shí)施科技創(chuàng)新戰(zhàn)略，持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，運(yùn)用精益設(shè)計(jì)理念和系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)思維，充分貫徹實(shí)施輕量化、簡(jiǎn)潔化、標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化設(shè)計(jì)，在主建船型82000噸散貨船的基礎(chǔ)上對(duì)其性能與布置進(jìn)行大量?jī)?yōu)化，傾力打造了82600噸散貨船這一全新一代綠色節(jié)能環(huán)保型船。

不含最新訂單在內(nèi)，根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前中船澄西手持訂單共計(jì)90艘621.97萬(wàn)載重噸，其中散貨船62艘、油船22艘、多用途船6艘，交船期排至2027年。值得一提的是，中船澄西的散貨船手持訂單中有多達(dá)57艘為Kamsarmax型散貨船，在這一船型領(lǐng)域手持訂單排名全球第一。