恒力重工首獲希臘船東Centrofin Management散貨船訂單。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，Dimitris Procopiou領(lǐng)導(dǎo)的Centrofin Management已經(jīng)在恒力重工下單訂造了6艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船，將在兩年內(nèi)交付。這份訂單在幾個(gè)月前簽訂，但一直未曾公布，交易價(jià)格并未公布。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘82000-84000載重噸散貨船新船造價(jià)為3725萬(wàn)美元，與去年同期的3550萬(wàn)美元相比增長(zhǎng)5%。

如果恒力重工的訂單得以確認(rèn)，這將是Centrofin Management近年來(lái)首次訂造新船。據(jù)了解，該公司上一份新船訂單是在2021年，當(dāng)時(shí)其在三星重工訂造了5艘蘇伊士型油船，這批新船已經(jīng)在2023年交付完畢。

Centrofin Management的所有者Dimitris Procopiou是希臘船王George Procopiou的兄弟，后者在恒力重工訂有多達(dá)14艘Kamsarmax型散貨船，以及2艘306000載重噸VLCC。

據(jù)了解，Centrofin Management成立于1992年，在過(guò)去的30年中負(fù)責(zé)100多艘船舶的運(yùn)營(yíng)。目前，該公司主要經(jīng)營(yíng)油船和散貨船，旗下船隊(duì)擁有42艘船舶，總載重量超過(guò)470萬(wàn)噸，其中包括23艘油船和19艘散貨船，建造時(shí)間在2005年至2023年之間。

Centrofin的散貨船隊(duì)包括6艘好望角型、6艘Kamsarmax型、2艘巴拿馬型、3艘Ultramaxes型和2艘超靈便型；油船船隊(duì)包括12艘蘇伊士型，5艘阿芙拉型/LR2型、3艘LR1型和3艘MR型油船。

據(jù)了解，恒力重工的前身STX大連曾是中國(guó)最大的外資船廠，擁有中國(guó)北方最大的單體船廠。2022年7月，為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于盤(pán)活存量資產(chǎn)、擴(kuò)大有效投資的決策部署，恒力集團(tuán)專門(mén)成立恒力重工集團(tuán)，跨行業(yè)挺進(jìn)船舶制造業(yè)，耗資21.1億元競(jìng)拍收購(gòu)閑置十年之久的原STX大連資產(chǎn)，全力打造世界一流高端船舶建造基地，重點(diǎn)發(fā)展船舶建造、海洋工程、發(fā)動(dòng)機(jī)、精密鑄造等板塊。

今年7月，恒力集團(tuán)宣布新增投資92億元啟動(dòng)恒力重工產(chǎn)業(yè)園二期項(xiàng)目，打造高端制造產(chǎn)業(yè)園；此外再投資20億元，同步建設(shè)恒力重工（大連長(zhǎng)興島）配套產(chǎn)業(yè)園。恒力重工產(chǎn)業(yè)園二期項(xiàng)目在8月正式開(kāi)工，二期項(xiàng)目將重點(diǎn)聚焦VLCC、超大型液化氣運(yùn)輸船（VLGC）、超大型集裝箱船、海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船、海上浮式風(fēng)電、鉆井平臺(tái)等高附加值綠色船舶和高端海工裝備制造業(yè)務(wù)。預(yù)計(jì)至明年一二期全部達(dá)產(chǎn)后，恒力重工年加工鋼材量230萬(wàn)噸，生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)180臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)全覆蓋。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，截止10月中旬恒力重工船舶已確定排產(chǎn)新造船舶140艘，貨值約108億美元（約合人民幣769.22億元），船型包含散貨船、VLCC、VLOC和集裝箱船等。