近日，荷蘭造船巨頭達(dá)門船廠集團(tuán)與荷蘭拖船和工作船公司Herman Sr簽署了意向書，將建造一艘甲醇燃料預(yù)留4916型柴電多用途船（MPV）。

這艘船將作為系列新船的首制船，結(jié)合達(dá)門Shoalbuster系列和Multi Cat系列的特點(diǎn)，為工作船領(lǐng)域提供更高水平的多功能性。該船將在2025年初由達(dá)門位于中東的船廠建造，預(yù)計(jì)2027年交付。

據(jù)介紹，該船的多功能性來自許多因素，包括多種定位方式，例如起錨桿、四點(diǎn)系泊、DP2甚至海灘�？�。因此，該船可以在任何情況下保持位置，無論是淺水還是深水。新船具有19米的型寬，能確保穩(wěn)定性，其充足的甲板空間可以容納一系列設(shè)備，可住宿多達(dá)34人。

憑借船舶設(shè)計(jì)的靈活性，該船可以承擔(dān)廣泛的工作范圍，包括貨物運(yùn)輸、海上能源維護(hù)作業(yè)、潛水支援作業(yè)、管道工作以及電纜維護(hù)和維修等。

更重要的是，該船還有能力自己攜帶大約400噸的電纜，可以在大型船舶無法作業(yè)的地區(qū)進(jìn)行電纜鋪設(shè)作業(yè)，尤其憑借其海灘作業(yè)能力，可將電纜連接至岸基。

這種面向未來的設(shè)計(jì)著眼于推進(jìn)海上可持續(xù)性。在初期，新船將由柴電推進(jìn)系統(tǒng)提供動(dòng)力，配備達(dá)門的船用氮氧化物減排系統(tǒng)，以確保符合IMO Tier III排放要求。未來，該船可改裝為全電力推進(jìn)。此外，當(dāng)相關(guān)技術(shù)在未來幾年成熟時(shí)，該船還留有空間，可改裝使用雙燃料甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)。