瑞士汽車運(yùn)輸公司Sallaum Lines繼續(xù)訂船擴(kuò)張，在兩家中國船廠增訂6艘LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船。

其中，福建馬尾造船將為Sallaum Lines建造2艘7500車位汽車運(yùn)輸船，招商工業(yè)南京金陵將建造另外4艘7400車位汽車運(yùn)輸船。VesselsValue的數(shù)據(jù)顯示，這批新船中第一艘將在2025年12月交付，其余將在2026年年內(nèi)交付完畢。

這批新船的價(jià)格并未公布。作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示目前一艘7000車位汽車運(yùn)輸船新造船價(jià)格已經(jīng)上漲到了9700萬美元，處于歷史最高水平。相比之下，Sallaum Lines去年6月在南京金陵訂造的4艘同型船價(jià)格約為每艘9000萬美元。

連同最新訂單在內(nèi)，Sallaum Lines在上述兩家船廠共計(jì)訂造了12艘LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船。

據(jù)了解，Sallaum Lines最初于2022年11月與馬尾造船簽訂了2艘7500車位汽車運(yùn)輸船建造合同。該型船將由上海船舶研究設(shè)計(jì)院（SDARI）設(shè)計(jì)，總長199.9米，垂線間距離195.6米，型寬38米，型深14.8米，設(shè)計(jì)吃水8.65米，最大吃水10米。

該型船推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)成單機(jī)單槳，采用LNG雙燃料主機(jī)、單艏側(cè)推、電動RORO系統(tǒng)，貨艙設(shè)13層車輛甲板。主要用于裝運(yùn)包括重型卡車在內(nèi)的各型車輛及包裝類危險(xiǎn)品，并且能夠在11、12和13層甲板上運(yùn)輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車。

隨后在2023年6月，Sallaum Lines又與南京金陵簽署了4艘7400車位汽車運(yùn)輸船建造合同。該型船采用Deltamarin開發(fā)的突破性雙燃料LNG動力設(shè)計(jì)，全長199.9米，寬37.70米，吃水10.20米。設(shè)有13個(gè)車輛甲板，堅(jiān)固的設(shè)計(jì)確保了有效的貨物處理和最大限度地提高運(yùn)營效率。

該型船符合Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)要求，并帶有先進(jìn)的“Clean”記號，可以利用替代性船用岸電，從而減少�？扛劭跁r(shí)的碳足跡。由于采用了前瞻性的環(huán)保設(shè)計(jì)元素，新船極大地減少了對環(huán)境的影響，承諾將二氧化碳排放量減少25%。此外，該型船將有可能使氮氧化物排放減少96%以上，硫氧化物排放減少99% 以上，顆粒物排放減少95%以上，并將顯著減少63%的溫室氣體排放。

Sallaum Lines公司成立于2011年，目前是世界第十大汽車運(yùn)輸公司，總部位于瑞士，在比利時(shí)、德國、黎巴嫩、美國和西班牙均設(shè)有辦事處。自有能裝載各種車輛和高/重型貨物的汽車運(yùn)輸船隊(duì)，主要運(yùn)營著連接歐洲和美國與北部、西部、南非和地中海目的地的航線，并計(jì)劃根據(jù)客戶的需求和以往的要求，在未來幾年覆蓋多條新的全球航線。

今年以來，汽車運(yùn)輸船運(yùn)價(jià)結(jié)束了連續(xù)四年的上漲開始回落，盡管如此新造船市場卻依然活躍。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，年初至今新船訂單多達(dá)61艘46.36萬車位，按車位數(shù)計(jì)算是僅次于2023年（71.19萬車位）、2022年（57.86萬車位）和2007年（53.81萬車位）的歷史第四高紀(jì)錄。

中國船企依然在汽車運(yùn)輸船建造領(lǐng)域處于絕對領(lǐng)先地位。今年的61艘汽車運(yùn)輸船新船訂單中，多達(dá)50艘由中國船企承接，另外韓國船企接獲2艘、日本船企接獲9艘。

其中，南京金陵和馬尾造船都是今年汽車運(yùn)輸船新造船市場上的活躍船廠之一。就在10月，這兩家船廠還共同分享了新加坡航運(yùn)巨頭Eastern Pacific Shipping（EPS）的6艘5500車位LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船訂單；連同上半年的6艘同型船訂單在內(nèi)，這是近年來中型汽車運(yùn)輸船建造領(lǐng)域的最大一筆投資。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，不含Sallaum Lines的最新訂單，南京金陵今年已經(jīng)承接了18艘汽車運(yùn)輸船訂單，其中包括挪威汽車運(yùn)輸船巨頭Wallenius Wilhelmsen的8艘11700車位全球最大汽車運(yùn)輸船，是今年接獲汽車運(yùn)輸船訂單最多的船廠。馬尾造船今年也已經(jīng)承接了10艘汽車運(yùn)輸船訂單，其中EPS的8艘5500車位汽車運(yùn)輸船將由廈船重工承建。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前汽車運(yùn)輸船手持訂單排名前六位全部為中國船廠，分別是招商局重工（江蘇）39艘、南京金陵39艘、廣船國際29艘、廈船重工16艘、外高橋造船16艘以及煙臺中集來福士13艘。