在全球航運脫碳化浪潮中，清潔氨作為未來燃料的潛力正逐步顯現(xiàn)，而哥本哈根基礎設施基金（Copenhagen Infrastructure Partners，簡稱CIP）正迅速聯(lián)手船東布局，計劃開發(fā)從靈便型到超大型的氨運輸船全系列解決方案。

作為丹麥頂尖基金管理公司，CIP日前已與挪威的Faerder Tankers及新加坡BW Epic Kosan達成戰(zhàn)略合作，計劃開發(fā)端到端解決方案，為航運公司提供清潔氨作為燃料，該計劃包括遍布全球的生產(chǎn)項目網(wǎng)絡。

CIP高級業(yè)務顧問Niels Lindegaard表示，與兩家船東的合作是其在清潔氨市場中占據(jù)領導地位并通過氨燃料推動綠色運輸目標的關鍵，“與領先企業(yè)的對話為我們提供了寶貴的行業(yè)洞察，幫助我們開發(fā)安全且可靠的端到端加注解決方案，并深入了解關鍵技術的發(fā)展和成熟度。”

作為合作的具體體現(xiàn)，CIP與Faerder Tankers簽署了諒解備忘錄，共同開發(fā)一艘5萬立方米的中型氣體運輸船。這艘船將配備先進的雙燃料氨發(fā)動機，不僅能夠運輸氨，還可直接以氨為燃料，艘新船計劃于2028年下半年交付。

Faerder Tankers首席執(zhí)行官Paal Stenberg稱，這一合作是“邁向可持續(xù)運輸愿景的里程碑”。他強調(diào)，這些創(chuàng)新型船舶在設計和功能上的突破性成果，將傳統(tǒng)中型氣體運輸船的框架與氨燃料的潛力完美結合，為行業(yè)樹立全新標準。

在推進中型船項目的同時，CIP 與新加坡 BW 集團控制的液化石油氣運輸船東 BW Epic Kosan 建立了另一項戰(zhàn)略合作伙伴關系。

兩家公司之間的諒解備忘錄設想開發(fā)配備雙燃料發(fā)動機的靈便型氨運輸船，可使用氨和傳統(tǒng)燃料運行。BW Epic Kosan 將向能源轉型基金分期租賃這些大小從 9,000 立方米到 35,000 立方米不等的船舶。

與此同時，CIP正在與全球知名航運公司深入洽談，以開發(fā)超大型氨運輸船。這些船舶將服務于CIP的大型清潔氨生產(chǎn)項目，滿足遠洋大規(guī)模運輸需求。公司已聘請知名船舶經(jīng)紀公司Ifchor Galbraiths擔任其合作伙伴，以確保項目推進的專業(yè)性和高效性。