近日，臺(tái)航宣布在日本大島造船下單訂造2艘64000載重噸Ultramax型散貨船。

據(jù)悉，這兩艘新船將用于船隊(duì)更新和擴(kuò)張，符合國際海事組織的Tier III NOx標(biāo)準(zhǔn)和船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段要求。預(yù)計(jì)新船將在2028年第三季度和第四季度交付，每艘造價(jià)約為3900萬美元，兩艘新船總價(jià)值為7800萬美元（約合人民幣5.65億元）。

作為參考，克拉克森數(shù)據(jù)顯示，目前一艘61000-64500載重噸散貨船參考造價(jià)為3475萬美元，同比去年3300萬美元增長5%。

這是臺(tái)航今年第二份新船訂單。此前在今年1月，臺(tái)航在日本名村造船下單訂造了兩艘40000載重噸的靈便型散貨船，每艘造價(jià)3230萬美元，由函館船廠（Hakodate Dock）建造，計(jì)劃于2026年交付。

與此同時(shí)，臺(tái)航也在不斷清理老舊船舶，在第三季度拋售2艘60000載重噸舊船，強(qiáng)化現(xiàn)有船隊(duì)競爭力，加速更新。目前，臺(tái)航旗下船隊(duì)共運(yùn)營21艘散貨船，包括9艘Kamsarmax型、10艘Ultramax型和2艘靈便型散貨船，其中20艘為節(jié)能船。

大島造船是臺(tái)航的長期合作伙伴。今年早些時(shí)候，臺(tái)航接收了大島造船建造交付的兩艘64600載重噸Ultramax型散貨船“臺(tái)健”輪和“臺(tái)衛(wèi)”輪，這兩艘船在2022年訂造，當(dāng)時(shí)每艘造價(jià)為3400萬美元。

連同最新訂單在內(nèi)，克拉克森數(shù)據(jù)顯示，目前大島造船手持訂單89艘592.454萬載重噸，其中散貨船83艘，木材運(yùn)輸船3艘，敞口散貨船3艘，交付船期排至2028年。