近日，荷蘭航運公司Longship宣布在荷蘭船廠Ship and Steelbuilding（SaS）造船廠下單訂造了4+4艘6000載重噸環(huán)保雜貨船，計劃在2026年開始交付。

這一系列PMAX ECO TRADER船將由SaS位于荷蘭Waterhuizen的造船廠與其合作伙伴GS Projects共同建造，由荷蘭船舶設計公司Groot Ship Design提供設計，具有高效的燃料效率和先進的環(huán)保技術。Longship指出，該系列船的訂造標志著公司向更環(huán)保的海事運營邁出了一步，體現(xiàn)了Longship在航運業(yè)中對環(huán)保責任和創(chuàng)新的承諾。

據(jù)了解，Longship成立于2009年，是一家扎根于挪威和荷蘭的船舶運營商和物流公司。該公司專注于4000和10000載重噸的貨船，連同此次訂單在內，目前其船隊擁有約21艘船舶，包括正在荷蘭GS Yard船廠建造的1艘3700載重噸雜貨船和正在土耳其Atlas船廠建造的3艘8600載重噸雜貨船。

Longship正在啟動一項廣泛的船隊更新計劃，引入更多的船型和低排放的推進系統(tǒng)。今年6月，Longship剛剛接收了Atlas船廠交付的首艘8600載重噸雜貨船“Longera”號。該系列船采用柴電推進系統(tǒng)，與目前類似規(guī)格的主流船舶相比，可以減少約45%的燃料消耗。