8月6日，中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司宣布，將在馬尾造船訂造4艘9000噸級特種液貨船。

公告稱，為推進(jìn)公司“十四五”規(guī)劃戰(zhàn)略落地，加快船隊(duì)轉(zhuǎn)型升級，打造一支多船型、多貨種、新型節(jié)能環(huán)保的特種液貨運(yùn)輸船隊(duì)，進(jìn)一步鞏固、增強(qiáng)公司在瀝青運(yùn)輸領(lǐng)域的地位和實(shí)力，經(jīng)公司第八屆董事會第十八次會議審議通過，擬由中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)全資子公司中遠(yuǎn)航運(yùn)（香港）投資發(fā)展有限公司作為投資主體，在福建省馬尾造船股份有限公司投資建造4艘9000噸級特種液貨船，項(xiàng)目總投資約9800萬美元（約合人民幣7.03億元），預(yù)計(jì)新船將于2025年10月至2026年8月間交付。

中遠(yuǎn)海特表示，近年來，隨著油公司標(biāo)準(zhǔn)以及全球綠色低碳要求的提高，市場上2005年前建造的瀝青船已被逐出核心市場，船齡10年以下的7000-9000噸級船舶僅21艘，約占7%。目前瀝青運(yùn)輸市場面臨運(yùn)力整體老化、高端市場運(yùn)力緊缺的形勢，加上大噸位長距離運(yùn)輸業(yè)務(wù)的激增，運(yùn)力供不應(yīng)求，近期運(yùn)價和租金節(jié)節(jié)攀升。

依托核心大客戶運(yùn)力需求，搶抓目前有利市場機(jī)遇，中遠(yuǎn)海特此次建造4艘節(jié)能環(huán)保、兼營多種化學(xué)品液貨、滿足低成本遠(yuǎn)程運(yùn)輸?shù)?000噸級液貨船，有利于聚焦公司服務(wù)戰(zhàn)略性大宗商品核心業(yè)務(wù)主線，促進(jìn)瀝青船隊(duì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，打造7500噸、9000噸、13000噸階梯型運(yùn)力組合，大幅提升瀝青船隊(duì)未來的市場競爭力。經(jīng)測算，本次項(xiàng)目內(nèi)部收益率約7.2%，靜態(tài)投資回收期11.8年，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。

中遠(yuǎn)海特是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)集群之一，前身為新中國第一家國有遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司。主營特種船運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，致力于打造世界一流的特種船隊(duì)。該公司目前擁有規(guī)模和綜合實(shí)力居世界前列的特種運(yùn)輸船隊(duì)，經(jīng)營管理半潛船、多用途重吊船、紙漿船、汽車船、瀝青船和木材船等各類型船舶140多艘約500多萬載重噸。

中遠(yuǎn)海特?fù)碛衼喼拮畲蟮囊簯B(tài)瀝青運(yùn)輸專用船隊(duì)。官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，目前中遠(yuǎn)海特共運(yùn)營12艘瀝青運(yùn)輸船，在2008年至2018年間陸續(xù)建造交付。

福建省馬尾造船股份有限公司前身為福建省馬尾造船廠，創(chuàng)辦于1866年，時稱福建船政，是中國最早建立的機(jī)器造船企業(yè)。2016 年 , 馬尾造船搬遷至連江粗蘆島，廠區(qū)占地面積約1060畝，建有中型海工船塢（長280米、寬82米、深13.5米），配有一臺700噸龍門吊車，擁有使用岸線長度1326米的舾裝碼頭三個，滿足8萬噸鋼材加工的船體聯(lián)合車間一座。

馬尾造船具有研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和修理10萬噸級以下各類船舶的能力，尤其在設(shè)計(jì)建造各類高附加值海工裝備、金槍魚圍網(wǎng)漁船、深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備、多用途集裝箱船、散貨船、油化船等方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前馬尾造船手持訂單共計(jì)30艘71.47萬載重噸，其中化學(xué)品油船10艘、汽車運(yùn)輸船8艘、海工船8艘、散貨船2艘、其他船舶2艘，交船期排至2027年。