瑞典船東Donsotank Rederi近日重返蕪湖造船廠，再訂1艘22500載重噸LNG雙燃料混合動力化學(xué)品油船。

新船將在2027年年中交付運(yùn)營，具體價(jià)格并未公布。這是Donsotank在蕪湖造船廠訂造的第五艘同型船，該公司表示：“這艘新船是我們在為客戶實(shí)現(xiàn)最佳成果的愿景方面繼續(xù)邁出的一步，同時(shí)盡可能減少對環(huán)境的影響。”

Donsotank最初于2018年在蕪湖造船廠訂造了首批兩艘船，這兩艘船“Prospero”號和“Pacifico”號在2021年和2022年交付，是全球首制混合動力化學(xué)品船。因其設(shè)計(jì)領(lǐng)先、建造精良，首制船“Prospero”榮獲 “2021年度油輪”稱號、2號船“Pacifico”獲得“2022年度船舶工業(yè)十大創(chuàng)新產(chǎn)品”稱號，是蕪湖造船廠登頂國際高端液貨船市場的代表作。

去年6月，Donsotank又與蕪湖造船廠簽署了系列第三艘和第四艘的建造合同，這兩艘計(jì)劃在2025年第二季度和2025年第四季度交付。

據(jù)了解，該系列船由FKAB設(shè)計(jì)，是代表了航運(yùn)業(yè)脫碳減排趨勢的新一代清潔油船，全長167.7米，型寬26.5米，型深13.9米，吃水深度9.2米，貨容28000立方米。采用LNG+燃油雙燃料推進(jìn)，同時(shí)匹配電力驅(qū)動，正常航行時(shí)無需啟動柴油發(fā)電機(jī)，僅靠主機(jī)驅(qū)動軸帶發(fā)電機(jī)確保航行設(shè)備連續(xù)供電，實(shí)現(xiàn)船舶航行節(jié)能環(huán)保。該系列船具有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性、運(yùn)營靈活性和使用舒適性。此外，船舶貨艙將進(jìn)行涂層處理，以便安全地裝載各種新出現(xiàn)的貨物，包括生物產(chǎn)品、生物燃料、動物脂肪和其他行業(yè)中即將出現(xiàn)的商品。

該系列船充分契合國際環(huán)保協(xié)會提出的溫室氣體排放標(biāo)準(zhǔn)，滿足國際海事組織的低碳排放要求，安裝了LNG雙燃料系統(tǒng)、余熱回收系統(tǒng)、動力電池、高壓岸電、直流母排等，從船體線型、燃料配置、能耗管控及綜合利用等方面，實(shí)現(xiàn)了諸多綠色技術(shù)突破，蕪湖造船廠圍繞該系列船建造主持起草1項(xiàng)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，申報(bào)發(fā)明專利25項(xiàng)。

不包括最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示目前蕪湖造船廠手持訂單共計(jì)78艘213.51萬載重噸，其中化學(xué)品油船57艘、汽車運(yùn)輸船6艘、多用途船5艘、海工船4艘、散貨船4艘、其他船舶2艘，交船期排至2028年。