大宗商品貿(mào)易公司托克（Trafigura）近日在中船澄西下單訂造1艘17500載重噸IMO II型瀝青運(yùn)輸船，預(yù)計(jì)新船將于2026年第三季度交付。

這份訂單具體價(jià)格并未公布。據(jù)了解，這艘新船將加入Trafigura最近剛剛收購(gòu)的合資公司High Heat Tankers（HHT）船隊(duì)，用于運(yùn)輸液體瀝青等高熱產(chǎn)品，從而進(jìn)一步鞏固HHT作為全球最大現(xiàn)代化IMO II型高熱量油船（high-heat tankers）運(yùn)營(yíng)商的地位。

HHT是Trafigura旗下子公司Puma Energy Supply & Trading與挪威公司Gearbulk Holding在2018年共同成立的合資公司，目前其船隊(duì)運(yùn)營(yíng)14艘船，載重量從15000噸到37000噸不等。HHT通過長(zhǎng)期承運(yùn)合同(COA)運(yùn)輸液體瀝青，重點(diǎn)是與主要位于中東、加拿大西海岸和亞洲的鋁冶煉廠建立并保持長(zhǎng)期合作關(guān)系。

此前，隨著Gearbulk持續(xù)推進(jìn)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，Trafigura已經(jīng)通過子公司Puma Energy收購(gòu)了Gearbulk所持有的HHT公司50%股份，以便完全擁有HHT的運(yùn)營(yíng)權(quán)。收購(gòu)包括了Gearbulk目前定期租賃給HHT的3艘IMO II型專用油船，Gearbulk將保留這3艘船的全部技術(shù)管理權(quán)。

Trafigura表示，HHT的船舶配備了高效加熱系統(tǒng)，通過隔熱性能強(qiáng)、完全隔離的“浮動(dòng)（floating）”貨艙，在高溫下運(yùn)輸液態(tài)產(chǎn)品。這使得貨艙由于高溫而膨脹，而不會(huì)與船體內(nèi)側(cè)接觸，貨艙的厚絕緣材料大大降低了加熱所需的能量。

Trafigura全球液貨運(yùn)輸主管Andrea Olivi表示：“這一決定表明了我們對(duì)高熱量專業(yè)油船市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾，我們將采用最現(xiàn)代化、最節(jié)能的船舶。”

HHT租賃總監(jiān)Jonathan Kindon表示：“Trafigura的收購(gòu)為我們的業(yè)務(wù)可持續(xù)增長(zhǎng)提供了一個(gè)財(cái)務(wù)穩(wěn)健的平臺(tái)。支持我們的戰(zhàn)略，即為我們?cè)谥袞|及其他地區(qū)的長(zhǎng)期工業(yè)合作伙伴提供業(yè)務(wù)服務(wù)的連續(xù)性、更大的靈活性和以客戶為中心的航運(yùn)解決方案。”

據(jù)介紹，Trafigura是全球領(lǐng)先的獨(dú)立大宗商品跨國(guó)貿(mào)易和物流公司之一，總部位于新加坡，主要經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)金屬和能源，包括石油。作為全球最大的金屬和礦物貿(mào)易商之一，托克集團(tuán)在全球范圍內(nèi)采購(gòu)、儲(chǔ)存、混合及交付基本原材料和大宗商品。2020年，托克集團(tuán)石油及石油產(chǎn)品貿(mào)易總量達(dá)2.68億噸，在《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)排名中位列第27名。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前Trafigura自有船隊(duì)由19艘液貨船組成，包括2艘蘇伊士型油船、1艘LR2型油船、4艘LR1型油船、1艘VLGC、4艘中型LPG船和7艘瀝青運(yùn)輸船，總運(yùn)力約為103萬(wàn)載重噸。

連同Trafigura的最新訂單在內(nèi)，根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)，中船澄西現(xiàn)有手持訂單76艘501.71萬(wàn)載重噸，包括33艘散貨船、18艘化學(xué)品船、11艘多用途船、10艘敞口散貨船、4艘瀝青船，交船期排至2027年。