根據(jù)布列塔尼亞保賠協(xié)會(huì)（Britannia P&I Club）提供的數(shù)據(jù)，過去4年所有在船人員受傷記錄中，手指受傷占19%。

幾天前，南海救助飛行隊(duì)接南海救助局值班室信息：位于珠海西南約130海里海域的一貨船上有1名船員手指被夾斷。接到險(xiǎn)情信息后，珠海B-7137機(jī)組出動(dòng)，成功救起受傷船員。

上個(gè)月，江陰海事局指揮中心接報(bào)，某輪一船員在封艙作業(yè)過程中造成手指受傷。3月，由于海面風(fēng)浪較大，某輪一船員在船上抬大型氧氣瓶時(shí)，由于海面風(fēng)浪較大、船身晃動(dòng)，導(dǎo)致其右手手指被壓骨折、血流不止。再早前，一艘油輪上的一名船員3根手指被齒輪箱夾斷；另一艘船上的船員左手無(wú)名指第一關(guān)節(jié)被機(jī)器軋斷。

這些傷害不僅讓海員痛苦，也給船主和經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)巨大成本支出。不論基本急救還是復(fù)雜手術(shù)，受傷可能意味著船員無(wú)法再工作，導(dǎo)致其經(jīng)濟(jì)損失和船上人力短缺，嚴(yán)重傷害的索賠也可能是一筆高額費(fèi)用。

布列塔尼亞保賠協(xié)會(huì)日前在一篇主題關(guān)于如何采取預(yù)防措施降低手指受傷風(fēng)險(xiǎn)的文章中強(qiáng)調(diào)，在船上受限的動(dòng)態(tài)環(huán)境作業(yè)容易導(dǎo)致手指受傷，這種普遍情況又經(jīng)常被忽視。

從重型機(jī)械事故到重復(fù)性勞損，都容易導(dǎo)致海員手指受傷。

1、手指受傷的主要原因之一是重型機(jī)械操作所致。從絞車和克令吊到傳送帶和液壓系統(tǒng)，海員工作經(jīng)常與重型設(shè)備操作相關(guān)，手指可能被嚴(yán)重?cái)D壓，甚至卷入機(jī)器面臨截肢風(fēng)險(xiǎn)。

2、任務(wù)涉及持續(xù)和重復(fù)運(yùn)動(dòng)，如體力勞動(dòng)或長(zhǎng)時(shí)間使用手工工具，重復(fù)性勞損可能會(huì)導(dǎo)致肌腱炎或腕管綜合征等疾病。充足的休息時(shí)間、符合人體工程學(xué)的工作空間設(shè)計(jì)，以及定期健康檢查對(duì)于解決和預(yù)防重復(fù)性勞損至關(guān)重要。

3、在維護(hù)任務(wù)和日常作業(yè)難免接觸鋒利工具和磨料磨具表面，不加小心則會(huì)造成割傷甚至穿刺。處理繩索是常見作業(yè)，也存在手指受傷的重大風(fēng)險(xiǎn)。突然的張力釋放、不當(dāng)?shù)木砝@或錯(cuò)誤處理會(huì)導(dǎo)致燒傷、夾傷甚至創(chuàng)傷性損傷。

4、海員長(zhǎng)時(shí)間工作，在惡劣環(huán)境中完成高要求任務(wù)，會(huì)導(dǎo)致疲勞和注意力下降，增加事故發(fā)生的可能性。

通過解決根本原因、培養(yǎng)安全文化、實(shí)施預(yù)防措施可以減少船上手指受傷的發(fā)生，熟悉潛在風(fēng)險(xiǎn)則可以降低手指受傷的可能性。

1、確保安全始于全面的培訓(xùn)課程，這些培訓(xùn)要涵蓋設(shè)備的正確使用、應(yīng)急程序，強(qiáng)調(diào)遵守安全準(zhǔn)則的重要性。

2、為海員配備適當(dāng)?shù)膫�(gè)人防護(hù)設(shè)備是預(yù)防傷害的基本，如購(gòu)買專門為船上作業(yè)設(shè)計(jì)的強(qiáng)化材料手套可以為手指提供額外保護(hù)。同時(shí)，定期檢查和更換磨損的個(gè)人防護(hù)設(shè)備對(duì)保持其有效性至關(guān)重要。

3、培養(yǎng)安全意識(shí)文化，開放溝通渠道，定期安全會(huì)議，鼓勵(lì)海員對(duì)未遂事故報(bào)告，安全意識(shí)有助于降低手指受傷風(fēng)險(xiǎn)。

4、維護(hù)船上設(shè)備對(duì)于防止手指受傷至關(guān)重要，通過對(duì)機(jī)械設(shè)備和工具的檢查和維護(hù)，讓機(jī)械故障的風(fēng)險(xiǎn)降至最低，從而確保為船員提供一個(gè)更安全的工作環(huán)境。

5、定期評(píng)估發(fā)現(xiàn)潛在問題，以便及時(shí)采取干預(yù)措施，降低設(shè)備相關(guān)故障引發(fā)事故的可能性。