Unic Ship Management 結(jié)束了對(duì)一艘前 Gatik 成品油輪的管理，歐盟稱(chēng)該油輪屬于俄羅斯“影子船隊(duì)”，也是五周前被制裁的 27 艘船舶之一

2023年，Unic 從 Gatik Ship Management 管理的 50 多艘油輪中接收了九艘，掛加蓬旗的 Hana 是其中之一。Gatik Ship Management 一度是 2023 年上半年最大的影子船隊(duì)運(yùn)營(yíng)公司，直到其船舶因違反對(duì)俄制裁而被解除船旗、船級(jí)并失去西方保險(xiǎn)

位于土耳其伊茲密爾（Izmir）的船管公司Unic Tanker Gemi Isletmeciligi之前承接了九艘曾由Gatik管理的、受到制裁的俄羅斯油輪，其中一艘船在上個(gè)月被歐盟指出是影子油輪，據(jù)了解，在這之后，Unic已取消了對(duì)該船的管理。

掛加蓬旗的 Hana （IMO：9353113）是一艘 2008 年建造的MR成品油輪，于 6 月 24 日被歐盟理事會(huì)列為 27 艘被制裁油輪之一，歐盟理事會(huì)稱(chēng)這些油輪屬于規(guī)避價(jià)格上限的 “普京影子船隊(duì) ”。

Hana 是 Gatik Ship Management Private 管理的 50 多艘油輪之一，該公司總部位于孟買(mǎi)，地址位于一家購(gòu)物中心，在俄羅斯石油和航運(yùn)業(yè)受到制裁后，2023 年上半年，該公司迅速成為當(dāng)時(shí)最大的影子船隊(duì)運(yùn)營(yíng)公司。

但是，圣基茨和尼維斯聯(lián)邦(St Kitts and Nevis)船旗注冊(cè)處于 2023 年 4 月解除了 Gatik 船隊(duì) 36 艘油輪的船旗，并取消了其西方船級(jí)和保險(xiǎn)。之后，有9艘油輪轉(zhuǎn)給了土耳其船管公司Unic，Hana是其中之一。自此之后，Gatik的船隊(duì)分散到超過(guò) 18 個(gè)不同的船舶管理機(jī)構(gòu)。

《勞氏日?qǐng)?bào)》從知情人士處了解到，這艘油輪將離開(kāi) Unic ，轉(zhuǎn)投另一家不知名的船舶管理公司。

由于加蓬船旗注冊(cè)處（由總部位于阿聯(lián)酋的 Intershipping Services 公司管理）此前曾表示，被西方國(guó)家政府指認(rèn)（為影子油輪）的船舶將被取消船旗，通常提前三個(gè)月通知。Hana 的船旗被取消后，到9月底，這艘船要掛哪里的船旗還是未知。

船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，Hana自 7 月初抵達(dá)北極港口摩爾曼斯克（Murmansk）以來(lái)，一直停泊在該地區(qū)的錨地，此后再未裝運(yùn)過(guò)貨物。

隨著主流船旗注冊(cè)機(jī)構(gòu)、船管公司和船級(jí)社紛紛表示會(huì)遵守西方監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)規(guī)避制裁的俄油貿(mào)易的打擊，這些匿名擁有的老舊油輪船隊(duì)正面臨越來(lái)越大的壓力，Unic此次的退出凸顯了這種情況。

在過(guò)去的八個(gè)月里，英國(guó)、歐盟和美國(guó)直接將多達(dá) 60 艘油輪列入了名單，因?yàn)楦鲊?guó)政府正試圖為 19 個(gè)月前實(shí)施的G7價(jià)格上限提供支持。

2022年年底，G7和澳大利亞在進(jìn)口禁令之外提出價(jià)格上限，旨在防止海運(yùn)服務(wù)供應(yīng)商將高于價(jià)格上限的石油運(yùn)往第三國(guó)。

Unic 退出對(duì)Hana的管理，凸顯了為什么影子船隊(duì)在土耳其轉(zhuǎn)向了更復(fù)雜的公司結(jié)構(gòu)，利用身份不明的實(shí)益所有人令管理更加模糊，并在業(yè)務(wù)模式中增加了更多層級(jí)。

土耳其至少還有 13 家新成立的船舶管理公司和參與俄羅斯貿(mào)易的船舶有關(guān)，管理著一到兩艘船舶。這些船管公司都與受制裁的公司或油輪有關(guān)。

其中八家公司沒(méi)有在土耳其企業(yè)注冊(cè)處登記，四家公司在航運(yùn)數(shù)據(jù)庫(kù)中有相同的地址。