近日，舟山寧興船舶修造有限公司為浙江新翔利國際海運有限公司建造的9000DWT超低溫冷藏運輸船首制船“新翔利56”輪順利下水。

“新翔利56”輪設(shè)計航速14.5節(jié)，續(xù)航力約15000海里，冷藏艙艙容約11600立方米 ，集物資補給、漁貨承攬、超低溫運輸于一體，是全球最大的超低溫冷藏運輸船。

超低溫冷藏漁業(yè)運輸船是一種專門設(shè)計用于在極低溫度下儲存和運輸海產(chǎn)品，特別是高端遠洋漁獲的船舶。這些船舶通常具備快速冷凍能力，能夠在短時間內(nèi)將漁獲品從常溫降至極低溫度，以保持其新鮮度和質(zhì)量。

“新翔利56”輪由浙江欣海船舶設(shè)計研究院設(shè)計，采用了最新的船舶設(shè)計理念和技術(shù)，確保了船舶在安全性、經(jīng)濟性和環(huán)保性方面的卓越表現(xiàn)。船體設(shè)計充分考慮了海洋環(huán)境和運輸需求，配備了高效的制冷系統(tǒng)和先進的導(dǎo)航設(shè)備，以滿足最嚴格的國際海運標準。

該船設(shè)計總長143.49米，型寬21.00米，型深11.20米，設(shè)計吃水7.90米，貨艙區(qū)分為上、中、下三層，由艏至艉設(shè)有4個大型冷藏貨艙，均采用管冷技術(shù)，每個冷藏貨艙均可有效達到-55°C的超低溫冷藏要求，并取得CRS(No.1、No.2、No.3、No.4 HOLD-55℃,35℃ Max. Sea Water)附加標志，確保貨物在運輸過程中始終處于最佳的儲存條件，實現(xiàn)多樣化運輸需求。