HD現(xiàn)代在韓國國內首次成功開發(fā)出了船用大容量低壓變頻驅動器(VFD)。

10月7日，HD現(xiàn)代在其旗下電力設備及能源解決方案公司——HD現(xiàn)代電氣(HD Hyundai Electric) 旋轉器工廠舉行3MVA（兆伏安）船用VFD演示會，該型船用VFD由HD韓國造船海洋、HD現(xiàn)代電氣、HD Hyundai Plaspo(現(xiàn)代Plaspo)聯(lián)合開發(fā)。

船用VFD是通過調節(jié)馬達轉速將發(fā)電效率最大化的設備，在船舶的軸帶發(fā)電系統(tǒng)(Shaft Generator System)中起到核心作用。通過此次開發(fā)，HD現(xiàn)代可以利用自身技術提供船舶電氣化設備——軸帶發(fā)電系統(tǒng)的所有零部件。

軸帶發(fā)電系統(tǒng)是一種利用船舶動力用大型發(fā)動機的部分旋轉動力來驅動發(fā)電機，從而產生電能的系統(tǒng)。‌ 這種系統(tǒng)通過船舶的傳動軸帶動發(fā)電機轉動，將機械能轉換為電能，為船舶提供電力。軸帶發(fā)電系統(tǒng)不僅可以有效利用船舶的動力資源，還能在一定程度上減少船舶對化石燃料的依賴，降低運營成本，同時也有助于減少碳排放，提高船舶的環(huán)保性能‌。

HD現(xiàn)代表示，該型船用VFD采用了Grid Forming構網型儲能逆變器技術，其優(yōu)點主要包括可提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性、降低能耗、提高可維護性和可擴展性，且無需單獨的位置和速度傳感器也可精確控制馬達。

通常發(fā)電機要想穩(wěn)定地發(fā)電，發(fā)電用馬達的轉速必須保持穩(wěn)定，但軸帶發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)電用馬達與大型發(fā)動機動力相聯(lián)動，因此轉速也會根據運行速度發(fā)生變化。此時，VFD將起到調節(jié)頻率，向船舶穩(wěn)定供應電力的作用。

HD現(xiàn)代電氣代表趙石表示：“此次成果確保了公司能夠先發(fā)制人應對脫碳規(guī)制的獨立核心技術，意義重大。公司將集結集團的所有力量，引領全球船舶電氣化市場。”