圖. 海工裝備成交額

受益于當(dāng)前國(guó)際油價(jià)走勢(shì)，海上油氣開(kāi)發(fā)高度活躍，海上油氣開(kāi)發(fā)裝備需求關(guān)系保持緊張態(tài)勢(shì)。2022年8月份以來(lái)，自升式鉆井平臺(tái)和浮式鉆井平臺(tái)利用率分別保持在86%和84%的高位，特別是中東和金三角地區(qū)（墨西哥灣-南美-西非），相應(yīng)的自升式鉆井平臺(tái)利用率和浮式鉆井平臺(tái)利用率分別高達(dá)91%和93%。同時(shí)，裝備租金費(fèi)率保持上漲態(tài)勢(shì)，截至9月初，自升式和浮式鉆井平臺(tái)日租金分別為11.9萬(wàn)美元/天和30.7萬(wàn)美元/天，同比分別上漲11.2%和22.2%；海工輔助船租金費(fèi)率上漲勢(shì)頭更為強(qiáng)勁，3200載重噸和4000載重噸平臺(tái)供應(yīng)船日租金分別為20125美元和32050美元，同比分別上漲34.4%和26.2%，均達(dá)到至2014年歷史高位。

盡管上游市場(chǎng)高度興旺，但是海工裝備建造市場(chǎng)仍受到多方面因素制約。一方面，從事主要海工裝備建造的船廠生產(chǎn)資源緊張，導(dǎo)致海工裝備新建價(jià)格大幅上漲，增加新裝備訂造成本；另一方面，“一朝被蛇咬，十年怕井繩”，船廠承接訂單十分謹(jǐn)慎，油價(jià)未來(lái)走勢(shì)也存在一定的不確定性，船東投資訂造也同樣謹(jǐn)慎。2023年1-8月，全球共成交各類海洋工程裝備80艘/座、144.5億美元，同比并未增長(zhǎng)。但是隨著上游市場(chǎng)的持續(xù)活躍、供給面臨下行壓力、綠色環(huán)保法規(guī)的不斷施行，上游市場(chǎng)有望進(jìn)一步走高，對(duì)海工裝備建造市場(chǎng)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的拉動(dòng)。（撰稿人：李潔瑤）