新造船市場

過去一周，新造船市場和二手船交易市場的活動都有所增加。船舶經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa的最新周報顯示，在干散貨船板塊，山東海運(yùn)在江蘇新韓通訂造了12艘卡姆薩型船，計劃2024年底和2025年交付，單價約3300萬美元；Lauritzen Bulkers在日本常石造船訂造了2 艘卡姆薩型船，預(yù)計2026年交付，這些船只將安裝甲醇雙燃料發(fā)動機(jī)。

在油輪板塊，希臘船東Thenamaris與上海外高橋船廠簽訂了一份意向書，將在2025年交付2+2 艘LR2型油輪，單價約6350萬美元；Union Maritime在馬尾造船和蕪湖造船廠訂造了4+4艘18500載重噸化學(xué)品油輪，計劃2025年交付，單價約為3000萬美元。

二手船交易市場

Banchero Costa的報告指出，二手油輪市場活躍，與2022年相比交易量相當(dāng)，但交易價格增長了30%~40%。

另一家船舶經(jīng)紀(jì)公司Xclusiv的報告顯示，在干散貨船板塊，2012年滬東中華建造的7.6萬載重噸Ying Hao 03輪以1850萬美元的價格售出；希臘買家以超過3400萬美元的價格購得2022年大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎建造的6.1萬載重噸Global Royal輪；2012年舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的5.7萬載重噸Asian Triumph輪以近1500萬美元的價格售出；2011年揚(yáng)州大洋建造的3艘5.8萬載重噸大靈便型船Montauk Eagle輪、Newport Eagle輪和Sankaty Eagle輪以每艘超過1600萬美元的價格易手；2010年今治造船建造的2.8萬載重噸Nord Setouchi輪以超過1100萬美元的價格售出。

在油輪板塊，2004年三菱重工建造的30.6萬載重噸Princess Mary輪以5100萬美元的價格出售給中國買家；Navig8以1.015億美元的價格購買了2艘蘇伊士型油輪——2013年三星重工建造的15.8萬載重噸Ridgebury Lessley B輪和2011年現(xiàn)代重工建造的15.9萬載重噸Ridgebury Elizabeth B輪；2017年大韓造船建造的11.4萬載重噸LR2型Aristoklis輪（冰級1C）以超過6800萬美元的價格售出；2008年新時代造船建造的7.4萬載重噸LR1型Pike輪以2250萬美元的價格售出；2009年尾道造船建造的4.7萬載重噸MR2型Dee4 Elm輪以2500萬美元的價格易手；2003年尾道造船建造的4.7萬載重噸Maersk Michigan輪以近1500萬美元的價格售出；歐洲買家以1250萬美元的價格購買了2009年江南造船廠建造的1.7萬載重噸Patani輪（冰級1A）。