隨著全球疫情逐步緩解，郵輪市場(chǎng)正在快速?gòu)?fù)蘇。未來(lái)5年，郵輪市場(chǎng)將迎來(lái)多達(dá)30艘中小型豪華郵輪，而今年將有望迎來(lái)9艘新造郵輪。

郵輪行業(yè)權(quán)威網(wǎng)站Cruise Industry News在最新的報(bào)告中整理了中小型豪華郵輪領(lǐng)域的在建新船，從小到只能搭載100名乘客的“Emerald Azzurra”號(hào)、到能容納900余名乘客的維京游輪（Viking Cruises）新建遠(yuǎn)洋郵輪。綜合船東及船廠的訂單和建造計(jì)劃，已經(jīng)明顯感受到全球中小型豪華郵輪市場(chǎng)處于快速?gòu)?fù)蘇階段，從2022年到2027年，已經(jīng)公布的計(jì)劃將有大約30多艘中小型豪華郵輪下水。在這其中有傳統(tǒng)的麗晶七海郵輪和銀海郵輪等公司，也有最近些年加入進(jìn)來(lái)的維京海洋游輪和麗思卡爾頓等，還有剛剛進(jìn)入這一領(lǐng)域的地中海郵輪旗下的奢侈品牌探索郵輪Explora Journeys。

其中，Emerald Cruises的“Emerald Azzurra”號(hào)剛剛在今年2月完成交付，這艘郵輪由越南下龍?jiān)齑�（Ha Long Shipbuilding）建造，全長(zhǎng)110米、吃水深度為4.4米、載客量100人。

作為首個(gè)進(jìn)軍郵輪行業(yè)的豪華酒店品牌，麗思卡爾頓游艇系列（Ritz-Carlton Yacht Collection）第一艘郵輪“Evrima”號(hào)計(jì)劃在今年3月交付。該船由西班牙H.J. Astilleros Barreras Shipyard建造，原本計(jì)劃在2019年交付，但因?yàn)橐咔楹统杀締?wèn)題至今仍在建造之中。

“Evrima”號(hào)是麗思卡爾頓推出的第一艘超奢華郵輪，船名“Evrima”出自于希臘語(yǔ)詞根，含義為“發(fā)現(xiàn)”。該船長(zhǎng)624英尺，總噸位26500噸，擁有149間全陽(yáng)臺(tái)套房，能夠容納298名乘客和246名船員，由麗思卡爾頓和瑞典Tillberg Design負(fù)責(zé)內(nèi)部設(shè)計(jì)。

世邦郵輪（Seabourn Cruises）的超豪華探險(xiǎn)郵船“Seabourn Venture”號(hào)計(jì)劃在今年4月從英國(guó)倫敦出發(fā)開(kāi)啟首航。該船由意大利T.Mariotti船廠建造，船長(zhǎng)170米，總噸位23000噸，具有132間全陽(yáng)臺(tái)、全海景套房，能夠?yàn)?64名乘客提供住宿。

英國(guó)郵輪公司Swan Hellenic將在5月迎來(lái)第二艘探險(xiǎn)郵船“SH Vega”號(hào)。該船由芬蘭船廠Helsinki Shipyard建造，與首制船“智慧女神”號(hào)（SH Minerva）采用相同設(shè)計(jì)，船長(zhǎng)113米，總噸位10500噸，擁有76間客艙，可以容納152名乘客，以及120名船員。

Swan Hellenic的第三艘探險(xiǎn)郵船也將在今年交付，這艘新船尚未命名，其規(guī)格大于前兩艘，長(zhǎng)125米，總噸位達(dá)12000噸，載客量也增加至192人，船員人數(shù)增至140人。

維京游輪今年將迎來(lái)三艘新船，包括其內(nèi)河郵輪部門的“Mississippi”號(hào)，全長(zhǎng)450米、寬75米、能容納386名乘客和148名船員；以及遠(yuǎn)洋郵輪部門的“Viking Polaris”號(hào)（載客量378人）和“Viking Mars”號(hào)（載客量930人）。

Mystic Cruises今年有一艘新船“World Traveller”號(hào)投入運(yùn)營(yíng)，該船由葡萄牙West Sea船廠建造，總噸位9300噸，采用Polar Code設(shè)計(jì)并配備混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，能夠容納200名乘客和112名船員。

2023年，預(yù)計(jì)將有10艘新船加入運(yùn)營(yíng)。包括維京游輪的遠(yuǎn)洋郵輪“Viking Neptune”號(hào)和“Viking Saturn”號(hào)（載客量930人）、世邦郵輪的“Seabourn Pursuit”號(hào)（載客量264人）、Emerald Cruises的“Emerald Sakura”號(hào)（載客量100人）、Explora Journeys的“Explora I”號(hào)（載客量922人）、銀海郵輪的“Silver Nova”號(hào)（載客量728人）、麗晶七海郵輪的“Grandeur”號(hào)（載客量750人）、Scenic Cruises的“Scenic Eclipse II”號(hào)（載客量228人）、Mystic Cruises的“World Seeker”號(hào)和“World Adventurer”號(hào)（載客量200人）。

2024年將有4艘新船交付運(yùn)營(yíng)，包括Mystic Cruises的“World Discoverer”號(hào)（載客量200人）、Explora Journeys的“Explora II”號(hào)（載客量922人）、銀海郵輪一艘未命名新船（載客量728人）以及維京游輪一艘未命名遠(yuǎn)洋郵輪（載客量930人）。

2025年和2026年的交付量均為3艘。其中2025年的3艘包括Explora Journeys的“Explora III”號(hào)（載客量922人）以及維京游輪的兩艘未命名遠(yuǎn)洋郵輪（載客量930人），2026年的3艘包括Explora Journeys的“Explora IV”號(hào)（載客量922人）以及維京游輪的兩艘未命名遠(yuǎn)洋郵輪（載客量930人）。維京游輪還有一艘遠(yuǎn)洋郵輪將在2027年交付，載客量930人。

盡管全球疫情尚未徹底終止，但郵輪行業(yè)仍然對(duì)未來(lái)充滿信心。國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)近期發(fā)布的報(bào)告顯示，最樂(lè)觀預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)在2022年底，全球郵輪客運(yùn)量就能恢復(fù)到2019年水平；預(yù)計(jì)最晚2023年，全球郵輪業(yè)將全面復(fù)蘇。