奧密克戎變異株席卷全球，超過(guò)90艘郵輪“染疫”，美國(guó)郵輪確診病例在短短兩周時(shí)間內(nèi)激增至5000人，為此，美國(guó)疾控中心將郵輪旅行警告上調(diào)至最高級(jí)別4級(jí)。這一措施對(duì)正在復(fù)蘇中的郵輪市場(chǎng)無(wú)疑又是一個(gè)噩耗。

兩周確診5000人，美國(guó)疾控中心將郵輪旅行警告等級(jí)上調(diào)到最高

由于數(shù)十艘郵輪相繼爆發(fā)集體感染，12月30日美國(guó)疾控中心將郵輪旅行警告等級(jí)從3級(jí)提高至4級(jí)“非常高”。疾控中心指出，美國(guó)水域運(yùn)營(yíng)的郵輪在12月15日至29日期間報(bào)告了約5000例確診病例，與12月前兩周報(bào)告的162例相比，是一個(gè)非常顯著的“波峰”。

(來(lái)源：CDC官網(wǎng))

美國(guó)疾控中心強(qiáng)調(diào)：“無(wú)論疫苗接種情況如何，民眾都應(yīng)該避免乘坐國(guó)際郵輪和國(guó)內(nèi)郵輪旅行。新冠病毒很容易在近距離接觸的人們之間傳播，無(wú)論是完全接種甚至是已接種加強(qiáng)針，在船上感染病毒的可能性依然非常高。尤其重要的是，那些因新冠肺炎而導(dǎo)致患嚴(yán)重疾病風(fēng)險(xiǎn)增加的旅行者，應(yīng)避免乘坐郵輪在全球范圍內(nèi)旅行，包括乘坐內(nèi)河郵輪。”

如果執(zhí)意要乘坐郵輪，美國(guó)疾控中心建議在符合條件的情況下接種加強(qiáng)針，并在船上的公共空間時(shí)佩戴口罩。對(duì)于未完全接種疫苗的乘客，建議應(yīng)在旅程結(jié)束后自我隔離5天。另外，美國(guó)疾控中心也建議已經(jīng)郵輪上的乘客在旅行結(jié)束后3到5天接受病毒檢測(cè)，并在14天內(nèi)自我監(jiān)測(cè)是否出現(xiàn)相關(guān)癥狀。

消息傳出后，美國(guó)三大郵輪股應(yīng)聲下跌，其中嘉年華集團(tuán)股價(jià)下跌1.2%至20.53美元，皇家加勒比集團(tuán)股價(jià)下跌1.1%至77.35美元，諾唯真郵輪控股股價(jià)下跌2.6%至21.02美元。

根據(jù)美國(guó)疾控中心的網(wǎng)站，如果一艘郵輪在過(guò)去7天內(nèi)確診乘客占比達(dá)到0.1%及以上，或者船員中至少有一例確診病例，那么美國(guó)疾控中心就會(huì)對(duì)其發(fā)起調(diào)查，而在當(dāng)前110艘郵輪中已經(jīng)有多達(dá)91艘郵輪被列入了“調(diào)查”范圍。

美國(guó)民主黨籍聯(lián)邦參議員理查德·布盧門(mén)撒爾建議疾控中心和郵輪運(yùn)營(yíng)商再次停航。目前，郵輪公司暫未宣布停航計(jì)劃，美國(guó)疾控中心表示對(duì)現(xiàn)行郵輪防疫規(guī)范到期后的安排已有預(yù)案。

現(xiàn)行郵輪防疫規(guī)范2022年1月15號(hào)到期后，郵輪公司可自行選擇是否繼續(xù)遵守。按照現(xiàn)行規(guī)范，大多數(shù)郵輪運(yùn)營(yíng)商要求成年乘客出示疫苗接種證明；如果乘客和船員的疫苗全程接種率均達(dá)到95%以上，戴口罩等防疫措施可適當(dāng)放寬。

疫苗接種率超過(guò)95%，郵輪公司稱船上確診人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于陸地上的比例

對(duì)于美國(guó)疾控中心提高郵輪旅行警告等級(jí)的舉措，國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)（CLIA）指出：“考慮到在郵輪上發(fā)現(xiàn)的病例一直只占船上總?cè)丝诘暮苄∫徊糠�，遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于陸地上的比例，而且這些病例大多為輕癥或無(wú)癥狀，對(duì)船上或岸上的醫(yī)療資源幾乎沒(méi)有負(fù)擔(dān)。因此疾控中心的決定尤其令人困惑。”

國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)稱，郵輪上的疫苗接種率超過(guò)了95%，明顯高于美國(guó)總?cè)丝诘慕臃N率（目前徘徊在62%左右）；僅在美國(guó)，郵輪行業(yè)每周就要進(jìn)行近1000萬(wàn)次檢測(cè)，是美國(guó)檢測(cè)率的21倍。協(xié)會(huì)強(qiáng)調(diào)，郵輪提供了一個(gè)“高度受控的環(huán)境，具備有科學(xué)依據(jù)的措施，已知的檢測(cè)和疫苗接種水平遠(yuǎn)高于其他場(chǎng)所或交通和旅行方式”。

同樣在12月30日，皇家加勒比集團(tuán)也表示，其郵輪上的陽(yáng)性率依然保持在相對(duì)較低水平。首席醫(yī)療管Calvin Johnson博士稱：“雖然我們的確診病例數(shù)量激增，但嚴(yán)重程度要輕微得多。”

皇家加勒比的數(shù)據(jù)顯示，自2021年6月在美國(guó)復(fù)航以來(lái)，該公司累計(jì)載客110萬(wàn)人次，其中1745人確診，陽(yáng)性率僅為0.02%，而且絕大多數(shù)病例為輕癥或無(wú)癥狀，只有41人需要住院治療，感染奧密克戎變異株的病例中沒(méi)有一例重癥或需要住院，“這是由于船上幾乎所有人都接種了疫苗且登船前檢測(cè)結(jié)果為陰性”。

皇家加勒比集團(tuán)指出，雖然近期公司的郵輪預(yù)訂量有所下降，取消預(yù)訂的數(shù)量有所增加，但情況比此前德?tīng)査�變異株流行時(shí)要好；和預(yù)期一樣，2022年上半年郵輪載客量仍低于歷史水平，但2022年下半年預(yù)訂量保持在歷史高位且預(yù)訂價(jià)格更高。

專家預(yù)測(cè)：郵輪市場(chǎng)穩(wěn)步恢復(fù) 2022年非常樂(lè)觀

全球郵輪市場(chǎng)直至疫情爆發(fā)前的十年間一直在全速前進(jìn)。2019年疫情爆發(fā)雖使其發(fā)展步伐嘎然而止，但種種跡象顯示，郵輪市場(chǎng)未來(lái)會(huì)穩(wěn)步恢復(fù)，且2022年將非常樂(lè)觀。

Travelyields董事總經(jīng)理David Selby近日表示，據(jù)國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)(CLIA)的數(shù)據(jù)顯示，2009至2019年間，全球海洋郵輪游客人次從1789萬(wàn)人次增長(zhǎng)到2970萬(wàn)人次，十年間增長(zhǎng)了67%，市場(chǎng)發(fā)展相當(dāng)顯著。而在疫情之前，郵輪市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展預(yù)期也相當(dāng)強(qiáng)勁；據(jù)Travelyields推測(cè)，2031年郵輪游客原預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到4850萬(wàn)人次，相對(duì)于2016年市場(chǎng)規(guī)模接近翻番。

從2017年至2019年的發(fā)展來(lái)看，全球郵輪游客共增長(zhǎng)了11%。中國(guó)大陸因禁韓令，這段期間反下降了20%。許多郵輪因此調(diào)到了美國(guó)和加拿大，使其市場(chǎng)增長(zhǎng)了18%；阿拉斯加尤其受惠。德國(guó)郵輪市場(chǎng)增長(zhǎng)了19%。2020相對(duì)于2019年，全球郵輪游客減少了81%，僅巴西因疫情擴(kuò)及全球前正處于旺季，因此下滑幅度僅42%。就2020到2021年的當(dāng)前情況而言，市場(chǎng)已有新郵輪訂單，已重新運(yùn)營(yíng)的郵輪也正從五、六成逐步提高滿艙率。據(jù)Bermello Ajamil & Partners事務(wù)所預(yù)測(cè)，至2021年12月，全球75%的郵輪標(biāo)準(zhǔn)床位將回到市場(chǎng)。

不過(guò)，2021年的市場(chǎng)總體情況估計(jì)至明年中才能得知，未來(lái)發(fā)展也尚不易預(yù)測(cè)；至少要到2023年以后全球郵輪市場(chǎng)才有可能回到2019年到水平。其影響因素包括疫苗的壽命和效力、病毒新變種、船只重回市場(chǎng)的時(shí)間安排、郵輪游客出游意向和需求、政策變化等。值得肯定的是，郵輪業(yè)的衛(wèi)生規(guī)定和流程非常有效，今年未出現(xiàn)郵輪上疫情爆發(fā)的情況。David Selby認(rèn)為，2021年和2023年的郵輪市場(chǎng)都會(huì)有所增長(zhǎng)，而2022年之增長(zhǎng)將會(huì)尤為顯著。

放眼未來(lái)，2022年約會(huì)有50,000個(gè)郵輪標(biāo)準(zhǔn)床位進(jìn)入市場(chǎng)，另2023至2027年將有50艘郵輪交付。中國(guó)的郵輪旅游市場(chǎng)雖不會(huì)爆發(fā)，但預(yù)計(jì)會(huì)逐步恢復(fù)�？傮w而言，全球郵輪市場(chǎng)雖無(wú)法快速翻轉(zhuǎn)，但將會(huì)穩(wěn)步復(fù)蘇。