今年以來，新冠肺炎疫情已經(jīng)給國(guó)際航線船舶進(jìn)入國(guó)內(nèi)修船企業(yè)進(jìn)行修理改裝帶來了巨大的沖擊。當(dāng)前，隨著德爾塔變異株流行，全球疫情大幅反彈，國(guó)內(nèi)也出現(xiàn)多點(diǎn)散發(fā)疫情，我國(guó)疫情防控正面臨極為嚴(yán)峻復(fù)雜的形勢(shì)。未來修船企業(yè)受疫情嚴(yán)重沖擊還將持續(xù)，疫情防控的壓力絲毫不會(huì)減輕。修船企業(yè)應(yīng)充分認(rèn)識(shí)疫情防控是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)穩(wěn)定的前提，堅(jiān)決樹牢疫情防控屏障，同時(shí)積極促成疫情防控與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的平衡，實(shí)現(xiàn)防控不松懈，發(fā)展不停頓。

從最近一年多的情況來看，疫情給修船企業(yè)造成的打擊十分嚴(yán)重。我國(guó)年修船工程量（完工艘數(shù)）占全球份額的40%左右，其中約80%來自外籍船舶修理（包括掛方便旗的中國(guó)船舶），是全球最大的修船國(guó)。國(guó)外疫情的復(fù)雜多變，導(dǎo)致修船企業(yè)遭受多重影響。一是訂單風(fēng)險(xiǎn)。外籍船舶入境修理受限，上半年相關(guān)地區(qū)成為疫情沖擊的重災(zāi)區(qū)，有的企業(yè)單月被取消訂單60余艘。二是生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。各類人員無法足員到崗、突發(fā)事件引起停產(chǎn)等情況，導(dǎo)致企業(yè)難以滿負(fù)荷開工生產(chǎn)。三是采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)。人員、交通管控等措施，導(dǎo)致修船原輔材料、設(shè)備流通不暢。四是違約風(fēng)險(xiǎn)。相關(guān)地區(qū)如果在外籍船舶修理方面收緊政策，在廠船舶可能無法按照修船合同要求的期限完工。在全球經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)回暖的情況下，疫情成為困擾修船業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的主要障礙。

要突破這一障礙，必須筑牢“防火墻，”，持續(xù)推進(jìn)疫情防控常態(tài)化工作。首先，修船企業(yè)應(yīng)切實(shí)履行防疫主體責(zé)任，制定并不斷完善疫情防控基礎(chǔ)工作制度，切實(shí)做到疫情防控科學(xué)化、規(guī)范化、程序化。相關(guān)企業(yè)應(yīng)第一時(shí)間根據(jù)疫情防控措施要求的變化，及時(shí)調(diào)整部署疫情防控工作，不斷完善疫情防控體系。其次，在防疫工作中應(yīng)及時(shí)查隱患、堵漏洞，進(jìn)一步優(yōu)化常態(tài)化疫情防控各個(gè)環(huán)節(jié)流程，如嚴(yán)格落實(shí)所有登外輪人員的閉環(huán)管理。其次，可以運(yùn)用科技手段構(gòu)筑“防線”，如智能AI機(jī)器人上崗、熱成像測(cè)溫、智慧門磁、視頻監(jiān)控等。此外，通過持續(xù)加強(qiáng)員工個(gè)人防護(hù)，配發(fā)各類防疫物資，同時(shí)做好核酸檢測(cè)與疫苗接種工作，做好防疫服務(wù)保障，確保在崗職工安全。

要突破這一障礙，還應(yīng)講究“方法論”，找準(zhǔn)疫情防控與企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的平衡點(diǎn)。全球疫情影響下，修船企業(yè)都將持續(xù)面臨外籍船舶修理方面政策收緊的形勢(shì)。修船企業(yè)在這種困難局面中要保持生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)平穩(wěn)運(yùn)行，并非束手無策。例如，通過國(guó)內(nèi)機(jī)務(wù)替代外籍機(jī)務(wù)進(jìn)廠工作，緩解修船生產(chǎn)面臨的壓力；加強(qiáng)事前預(yù)控，充分掌握船舶到港前情況，不承接在高風(fēng)險(xiǎn)國(guó)家和地區(qū)換過船員的船舶訂單；在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)的大背景下，更加關(guān)注國(guó)內(nèi)船舶對(duì)綠色節(jié)能環(huán)保改造的需求；抓住大力發(fā)展風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇，扭轉(zhuǎn)生產(chǎn)總量下滑的局面。業(yè)界人士認(rèn)為，在筑牢疫情防線的同時(shí)，地方政府、修船企業(yè)與行業(yè)組織可以通過充分溝通、齊心協(xié)力，在相關(guān)區(qū)域內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一、合理的防疫政策。修船企業(yè)還可以就難點(diǎn)問題、合理訴求與主管部門加強(qiáng)溝通，借鑒行業(yè)內(nèi)外好的經(jīng)驗(yàn)做法，探索防控與發(fā)展的“最優(yōu)平衡”。

自疫情發(fā)生以來，國(guó)內(nèi)主要修船企業(yè)同舟共濟(jì)、頑強(qiáng)拼搏，堅(jiān)持疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)兩手抓、兩手硬，以卓有成效的工作促進(jìn)了行業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展。這為修船企業(yè)最終戰(zhàn)勝疫情危機(jī)奠定了良好的基礎(chǔ)。目前，國(guó)內(nèi)外疫情防控形勢(shì)仍然十分嚴(yán)峻。修船企業(yè)應(yīng)堅(jiān)決履行責(zé)任，進(jìn)一步守牢疫情防控安全線，為鞏固來之不易的疫情防控成果作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。面對(duì)接下來疫情的持續(xù)沖擊，修船企業(yè)只要堅(jiān)定信心、保持定力，依靠強(qiáng)大的自我調(diào)整及應(yīng)變能力，必定能繼續(xù)保持穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)，不斷取得新的發(fā)展成就。