在國家大力推進“碳達峰”和“碳中和”的大背景下，光伏、風電行業(yè)快速發(fā)展。根據(jù)現(xiàn)行政策，今年是海上風電并網(wǎng)補貼的最后一年，眼下，不少海上風電項目正趕在年底前完成安裝并網(wǎng)。

海上風電迎搶裝潮 安裝船價格翻倍仍“一船難求”

臺風剛過，位于廣東省陽江市的這片海域迎來了風機安裝的窗口期，項目負責人滕華燈告訴記者，在距離岸邊20到100公里的范圍內(nèi)，他們的315臺風機分成六期工程，目前正在加班加點進行吊裝，預計在年內(nèi)全部實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。

根據(jù)相關政策，從2022年起，中央財政將不再給予海上風電補貼，因此，趕在今年底前完成并網(wǎng)，拿到0.85元/度的補貼電價，成為海上風電行業(yè)共識。滕華燈表示，兩年前在這片海域安裝第一臺風機時，整個海面只有一艘吊裝船，而眼下?lián)屟b潮來臨，符合條件的安裝船往來穿梭，價格成倍上漲的同時，也出現(xiàn)“一船難求”的狀況。

中交第三航務工程局有限公司江蘇分公司安裝總項目部總工程師李嶸：去年價格很低，裝一臺風機大概在300多萬元，今年我們簽合同的時候是600多萬元，現(xiàn)在可能到800萬元左右，但是在市場上已經(jīng)是1400、1500萬元 。以前這種輔助船，比如5000噸上下的運輸船，每個月船租也就60、70萬元，現(xiàn)在已經(jīng)漲到了150、160萬元。

不同于陸上風電，海上風電的安裝環(huán)境復雜，受天氣影響大，每年平均可施工窗口期僅100多天。據(jù)了解，目前國內(nèi)的海上風電安裝船約有40艘，與當下的安裝產(chǎn)能相比，顯得較為緊缺，而經(jīng)過今年的搶裝潮，未來整個海上風電產(chǎn)業(yè)鏈有望更加成熟。

三峽新能源廣東分公司總經(jīng)理陳新群：在陸上要提前把所有的加工制造都準備好，到海上就讓效率最大化。早期一條船一個月能吊4臺風機左右，今年我們高峰的時候一條船每月能夠吊10多臺。

海上風電裝機創(chuàng)新高風機廠商生產(chǎn)忙

海上風電搶裝正在持續(xù)，雖然目前距離年底還有4個月，但對于風機設備生產(chǎn)商來說，要趕在年底前并網(wǎng)，產(chǎn)品需要在十月前完成交付。眼下，風機生產(chǎn)十分繁忙。

在廣東陽江的一個生產(chǎn)基地里，負責人王冬冬正忙著跟同事們一起，進行風機設備的調(diào)試安裝。他回憶稱，去年底他們已經(jīng)預計到今年的交付任務會十分艱巨，因此儲備了150臺風機應對，然而市場情況比他們預料的更為火熱。上半年，這個基地的風機出貨量達到歷年最高，5月份單月就有72臺風機下線交付。

國家能源局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國陸上風電新增裝機869.4萬千瓦，同比去年增長65%，海上風電新增裝機214.6萬千瓦，同比增長102%。另據(jù)全球風能理事會(GWEC)預計，今年，我國或?qū)⒊�越英國，成為全球最大的海上風電安裝市場。業(yè)內(nèi)人士稱，我國海上風能資源充足，可利用海域面積超過300萬平方公里，未來，隨著技術進步和度電成本下降，海上風電發(fā)展空間巨大。

明陽智慧能源集團股份公司總裁張啟應：今年上半年，是有史以來招標量最大的一年，創(chuàng)歷史紀錄。截止到第一季度末，我們在手的訂單是達到將近16個GW的訂單，也是歷史上的最好時機。十年前海上風電基本上都是進口的，現(xiàn)在基本上都是國產(chǎn)的了，當時風機的價格是10000多塊錢每千瓦，今年可能會到5000多塊錢每千瓦。未來隨著風機大型化，我認為價格還會更低。

受益于海上風電裝機需求增長，A股市場上，多家已經(jīng)發(fā)布半年報及業(yè)績預告的上市公司均有不錯表現(xiàn)。東方電纜上半年營收和凈利潤分別同比增長59.57%、74.43%，其中海纜系統(tǒng)及海洋工程收入同比增長64.06%，中材科技上半年營收和凈利潤同比增長22.76%和103.19%，通裕重工上半年營收和凈利潤分別同比增長15.14%和10.18%。

首創(chuàng)證券電力設備與新能源行業(yè)首席分析師王帥：今年以來海上風電的整體表現(xiàn)還是非常靚麗的。整個風電指數(shù)的漲幅在6.8%左右，相較于滬深300來講，大概有11個點的優(yōu)勢。從公司業(yè)績的表現(xiàn)上來看，基本上海風的龍頭過去三年都在營收上有一個比較不錯的業(yè)績，綜合來看年化大概有40%到50%的營收增幅。

海上風電單位成本持續(xù)下探行業(yè)從補貼走向平價海上風電發(fā)展迅猛，然而與陸上風電相比，海上風電項目開發(fā)難度大、成本高，目前還沒有實現(xiàn)平價上網(wǎng)，那么目前海風發(fā)電劃算嗎？行業(yè)有哪些降本增效的空間？

在一個碼頭上，工人們正在將風機運往幾十公里外的海上風場，負責人稱，他們將安裝從5.5兆瓦到11兆瓦不同規(guī)模的風機，而就在幾年前，行業(yè)內(nèi)公認的大型風機還僅限于3兆瓦。

三峽新能源廣東分公司總經(jīng)理陳新群：風機現(xiàn)在有5.5兆瓦的、6.45兆瓦、7兆瓦的，下一步有8兆瓦、11兆瓦及以上的規(guī)模單機容量�？衫�用小時數(shù)預計，離岸近的淺水位置應該是在每年3200小時左右，再往深水估計在每年3800小時左右。按項目收益來講，應該能達到6%左右，算是比較可觀的。

據(jù)了解，風機葉片越長，掃風面積越大，發(fā)電效率就越高，吊裝成本相應被攤薄，海風發(fā)電的經(jīng)濟性也更高。

明陽智慧能源集團海上風電運維總經(jīng)理王冬冬：單支葉片的長度達到了86.6米，比空中巨無霸A380的翼展寬度還要寬。這個風機在海上每轉(zhuǎn)一圈，葉輪每轉(zhuǎn)一圈，大概相當于發(fā)11度電。一臺機組每年發(fā)的電量可以供正常三口之家12000戶一年的用電。

風機成本占整個海上風電成本的三分之一，除了風機大型化之外，想要進一步降低發(fā)電成本，需要提升海風發(fā)電的智能化水平，更加合理地利用海風資源。眼下，新建的海風發(fā)電場，都把抗臺風、多發(fā)電作為首要訴求。

技術進步帶來海風發(fā)電成本下降，業(yè)內(nèi)人士稱，海上風電行業(yè)要想真正從補貼進入平價，度電成本還有很大下降空間。

首創(chuàng)證券電力設備與新能源行業(yè)首席分析師王帥：我覺得未來的5年會逐漸降本，然后在政策、在產(chǎn)業(yè)的集約化和集成化的驅(qū)動之下，這種成本會不斷下降。將來一定能夠?qū)崿F(xiàn)平價上網(wǎng)，我們預計廣東和江蘇有可能會率先在2025年左右先實現(xiàn)平價上網(wǎng)。

為推動海上風電發(fā)展，避免出現(xiàn)因國家補貼退出帶來的裝機規(guī)模斷層，日前，廣東省率先推出了針對海上風電的地方補貼方案。補貼范圍為2018年底前已完成核準、在2022年至2024年全容量并網(wǎng)的省管海域項目，對2025年起并網(wǎng)的項目不再補貼；補貼標準為2022年、2023年、2024年全容量并網(wǎng)項目每千瓦分別補貼1500元、1000元、500元。