在央企海工裝備處置業(yè)務(wù)平臺(tái)——國(guó)海海工幫助下，青島武船一座價(jià)值2億美元的“庫(kù)存”鉆井平臺(tái)成功變身為風(fēng)電安裝平臺(tái)，將參與完成貴州電建的海上風(fēng)電安裝項(xiàng)目。中國(guó)蓬勃發(fā)展的海上風(fēng)電市場(chǎng)已經(jīng)為國(guó)內(nèi)船廠解決“庫(kù)存”海工裝備又提供了一條新思路。

國(guó)內(nèi)首個(gè)鉆井平臺(tái)改造風(fēng)電安裝平臺(tái)項(xiàng)目交付

5月1日，由中國(guó)船舶武船集團(tuán)北船重工青島武船建造的CJ46型自升式鉆井平臺(tái)“國(guó)瑄”號(hào)安全順利地拖離船廠碼頭，正式交付中國(guó)電建集團(tuán)貴州工程有限公司（貴州電建）。

5月4日，“國(guó)瑄”平臺(tái)抵達(dá)威海金陵5號(hào)碼頭完成插樁，將由威海金陵負(fù)責(zé)改裝。改裝工作涉及懸臂梁、鉆井包保護(hù)性整體拆除，電纜拆卸，船體結(jié)構(gòu)改造及甲板履帶吊安裝等工程，周期45天。在后續(xù)改裝工作完成后，“國(guó)瑄”平臺(tái)將赴廣東陽(yáng)江進(jìn)行風(fēng)電安裝作業(yè)。

本次交付的“國(guó)瑄”平臺(tái)是國(guó)內(nèi)首個(gè)鉆井平臺(tái)改造風(fēng)電安裝平臺(tái)項(xiàng)目，也是武船集團(tuán)與國(guó)海海工資產(chǎn)管理有限公司繼“國(guó)海民和”三用工作船協(xié)作交付后盤(pán)活的又一海工資產(chǎn)，為后續(xù)海工資產(chǎn)的處置，打下良好基礎(chǔ)并提供了新的思路。

CJ46型自升式鉆井平臺(tái)主要由三角形狀的主平臺(tái)、X-Y型懸臂梁、鉆井系統(tǒng)和三條開(kāi)放式桁架式樁腿組成。平臺(tái)總長(zhǎng)65.25米，型寬62米，型深8米，樁腿長(zhǎng)度153.8米，作業(yè)水深114.3米，最大鉆井深度可達(dá)9144米，主要用于海上石油和天然氣勘探、開(kāi)采作業(yè)，是目前的主流自升式鉆井平臺(tái)之一。

據(jù)悉，此次交付的“國(guó)瑄”平臺(tái)的前身是青島武船在2013年11月與新加坡船東BLUE OCEAN DRILLING公司簽署的一座CJ46自升式鉆井平臺(tái)，這是武船首次作為總承包商建造主流海洋工程鉆采裝備，平臺(tái)上還將首次建造國(guó)內(nèi)自主設(shè)計(jì)的140人生活樓。據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，這座CJ46鉆井平臺(tái)合同當(dāng)初總金額1.99億美元，考慮到中國(guó)船廠建造的鉆井平臺(tái)通常只需要支付5%至10%的預(yù)付款，剩余絕大部分款項(xiàng)留在交付時(shí)支付。青島武船的這座平臺(tái)可能還有近1.8億美元的款項(xiàng)尚未支付（約人民幣12億元）。

這座鉆井平臺(tái)于2014年2月開(kāi)工建造，原本預(yù)計(jì)在2016年完工交付。2015年9月，青島武船完成CJ46鉆井平臺(tái)首節(jié)樁腿插樁，2018年4月，CJ46鉆井平臺(tái)一次性順利完成站樁試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)自開(kāi)工以來(lái)最重要、最關(guān)鍵的生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。由于海工市場(chǎng)長(zhǎng)期低迷，CJ46鉆井平臺(tái)項(xiàng)目難以交付擱淺至今。

國(guó)海海工與貴州電建簽署5個(gè)海工裝備資產(chǎn)光船租賃項(xiàng)目

隨著海上風(fēng)電市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，青島武船的“庫(kù)存”鉆井平臺(tái)終于在國(guó)海海工幫助下找到了新的“出路”。

今年2月，國(guó)海海工與中國(guó)電建集團(tuán)貴州工程有限公司、天津格潤(rùn)海洋工程有限公司通過(guò)網(wǎng)絡(luò)視頻簽訂關(guān)于兩座自升式鉆井平臺(tái)及三艘三用工作船用于海上風(fēng)電安裝工程的光船租賃項(xiàng)目。本次簽約的5座海工裝備資產(chǎn)交付后將赴廣東陽(yáng)江，參與完成貴州電建總包的中國(guó)華電風(fēng)電安裝項(xiàng)目。

這是國(guó)內(nèi)首個(gè)鉆井平臺(tái)改造風(fēng)電安裝平臺(tái)項(xiàng)目，并創(chuàng)造交付船舶“遠(yuǎn)期船舶光船租賃”模式，這是國(guó)海海工成立以來(lái)最大的單筆光船租賃處置項(xiàng)目，也是國(guó)海海工努力推進(jìn)中央企業(yè)海工裝備資產(chǎn)處置工作任務(wù)的創(chuàng)新探索。

據(jù)了解，貴州電建隸屬于中國(guó)電力建設(shè)集團(tuán)有限公司，是一家集電力工程及基礎(chǔ)設(shè)施投融資、新能源項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程施工、運(yùn)營(yíng)管理為一體的綜合性工程管理公司，是中國(guó)電建集團(tuán)在新能源領(lǐng)域內(nèi)的骨干企業(yè)。

天津格潤(rùn)海洋工程有限公司是格潤(rùn)控股旗下全資子公司。格潤(rùn)控股公司是一家集新能源電站投資、智慧能源充電和海洋工程開(kāi)發(fā)管理為一體的國(guó)際化清潔能源集團(tuán)公司。據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，與國(guó)海海工簽約的5個(gè)海工裝備項(xiàng)目是天津格潤(rùn)作為承租方引進(jìn)的第二批海上風(fēng)電安裝設(shè)備，此前天津格潤(rùn)已經(jīng)從中東、東南亞等地光租或購(gòu)入DLB1600起重鋪管船、三用拖船以及運(yùn)輸駁船。此次簽約成功，對(duì)于天津格潤(rùn)海上風(fēng)電的發(fā)展，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

作為中央企業(yè)海工裝備資產(chǎn)管理平臺(tái)，國(guó)海海工負(fù)責(zé)對(duì)全國(guó)央企上千億海工裝備進(jìn)行整合、租賃、處置。自2019年成立以來(lái)，國(guó)海海工幫助中國(guó)船企開(kāi)辟了一條卓有成效的“去庫(kù)存”道路。一些在建鉆井平臺(tái)的所有權(quán)由此完成了從船廠向租賃公司的轉(zhuǎn)變，而后通過(guò)光船租約交給鉆井公司運(yùn)營(yíng)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)船企“庫(kù)存”的大型海工裝置有80多座，合同金額超過(guò)1000億元。隨著“國(guó)瑄”平臺(tái)交付離廠，未來(lái)中國(guó)船企“庫(kù)存”海工裝備的處置思路將更加豐富，交付速度有望進(jìn)一步加快。

可以說(shuō)，中國(guó)風(fēng)電市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)已經(jīng)成為助推中國(guó)船企的“風(fēng)力”，但這陣風(fēng)還能吹多久？