全球最大的企業(yè)管理咨詢機(jī)構(gòu)波士頓咨詢公司(Boston Consulting Group)在一份最新報(bào)告中警告稱，當(dāng)下，集裝箱運(yùn)輸公司仍還有時(shí)間針對(duì)數(shù)字化進(jìn)行深入研究，但機(jī)會(huì)之窗很快會(huì)關(guān)閉。

波士頓咨詢公司在其最新報(bào)告中稱，集裝箱運(yùn)輸公司如果不希望被航運(yùn)業(yè)的新成員所超越，就必須盡快開(kāi)始對(duì)他們的業(yè)務(wù)進(jìn)行數(shù)字化。

機(jī)構(gòu)在報(bào)告中指出，只有少數(shù)的集裝箱運(yùn)輸公司已經(jīng)真正著手研究數(shù)字化。另一方面，幾家新公司和創(chuàng)新公司進(jìn)軍航運(yùn)業(yè)，試圖為行業(yè)內(nèi)眾所周知的問(wèn)題找到新的、更聰明的解決方案。

這些公司已經(jīng)在網(wǎng)上預(yù)訂、定價(jià)、交接和保管空箱和自主航運(yùn)等領(lǐng)域采取了行動(dòng)�；�于此，航運(yùn)企業(yè)必須迅速采取果斷行動(dòng)。

“想要成為數(shù)字時(shí)代的贏家，運(yùn)營(yíng)商必須愿意投入大量的時(shí)間和資源。大多數(shù)運(yùn)營(yíng)商缺乏全面的愿景設(shè)定以及引人注目的數(shù)字應(yīng)用計(jì)劃。同時(shí)，他們還面臨著主要組織障礙，以及缺乏具備數(shù)字能力和相應(yīng)技能的工人，因此他們的數(shù)字化進(jìn)程有所放緩。”該機(jī)構(gòu)在報(bào)告中寫道。

然而，如果航運(yùn)企業(yè)制定出一個(gè)雄心勃勃、結(jié)構(gòu)化的數(shù)字戰(zhàn)略，他們就能克服這些挑戰(zhàn)。但該公司同時(shí)警告稱，不能再拖太久。

“盡管還有時(shí)間，但我們預(yù)計(jì)機(jī)會(huì)之窗很快就會(huì)關(guān)閉�，F(xiàn)在是航運(yùn)企業(yè)開(kāi)始進(jìn)行數(shù)字化引領(lǐng)的時(shí)候了。”報(bào)告The Digital Imperative in Container Shipping中提到。

據(jù)波士頓咨詢公司的數(shù)據(jù)顯示，盡管數(shù)字化正變得越來(lái)越緊迫，但航運(yùn)公司的命運(yùn)最終還是由他們自己決定。

該機(jī)構(gòu)建議，為了成功地對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行數(shù)字化，航運(yùn)公司必須掌控五個(gè)要點(diǎn)。如果要做得對(duì)，那么在18個(gè)月內(nèi)便可邁出一大步。

1. 設(shè)置一個(gè)數(shù)字化的愿景：對(duì)于數(shù)字化和它的可能性，必須有一個(gè)長(zhǎng)期且有針對(duì)性的計(jì)劃。

2. 快速應(yīng)用：勇敢且迅速地接受新技術(shù)很重要，以便其他參與者可以看到結(jié)果。

3. 奠定基礎(chǔ)：雇傭擁有合適技能的數(shù)字人才，并創(chuàng)建框架條件以做出快速?zèng)Q策。

4. 發(fā)展主要團(tuán)體之外組織：在常規(guī)團(tuán)體之外建立一個(gè)能夠快速獨(dú)立工作的數(shù)字任務(wù)團(tuán)隊(duì)將是一個(gè)好主意。

5. 測(cè)試后快速擴(kuò)展：當(dāng)一個(gè)解決方案已經(jīng)經(jīng)過(guò)測(cè)試且開(kāi)始運(yùn)行，那么必須將其盡快擴(kuò)展到整個(gè)公司。