據(jù)貿(mào)易風(fēng)報(bào)道，由于新型環(huán)保成品油船依舊吃香，在期租市場(chǎng)取得的回報(bào)要比老齡油船高出一大截。

意大利船東D’Amico據(jù)悉已將旗下50000載重噸的“High Fidelity”輪與“High Sun”輪（均建于2004年）以2年期租予美國(guó)瓦萊羅（Valero），所獲租金超過(guò)1.7萬(wàn)美元/天。與其相比，“上一代”的現(xiàn)代中程油船能夠取得的期租租金要便宜2500至3000美元/天。

據(jù)悉，上述2艘船據(jù)悉是于去年3月購(gòu)入，當(dāng)時(shí)的購(gòu)價(jià)為每艘2900萬(wàn)美元，而如今在市場(chǎng)上估計(jì)能賣到3400萬(wàn)至3500萬(wàn)美元。

在一項(xiàng)類似的交易中，希臘船東Pyxis Maritime據(jù)悉向MT Maritime Management (MTMM)租出1艘50000載重噸的油船“Pyxis Epsilon”輪（建于2014年），租期為2年，另附1年備選延長(zhǎng)期。這份合同的租金據(jù)悉也達(dá)到1.705萬(wàn)美元/天。

此外，瓦萊羅也已租下另一艘現(xiàn)代中程油輪，但所付的租金要相對(duì)便宜一些。這艘52000載重噸的“Hafnia Lupus”輪（建于2012年）獲得1年期租約，據(jù)經(jīng)紀(jì)商透露租金為1.45萬(wàn)美元/天。

另外，冰島公司Ardmore Shipping將旗下45000載重噸的“Ardmore Seafarer”輪（建于2004年）以7個(gè)月期租給托克貿(mào)易（Trafigura），日租金為1.425萬(wàn)美元。

在靈便型油船市場(chǎng)，Handytankers租入37000載重噸的“Freja Polaris”輪（建于2004年），租期為12個(gè)月。這份合約的租金據(jù)悉為每天1.325萬(wàn)美元。據(jù)報(bào)道該船在去年5月時(shí)，曾被Scorpio Tankers租下，為期1年，當(dāng)時(shí)的合同價(jià)為1.2萬(wàn)美元/天。

原油船市場(chǎng)同樣不乏成交。臺(tái)灣中油（CPC Corp）據(jù)悉已從馬來(lái)西亞的AET手中，以12個(gè)月期租入300000載重噸的“Bunga Kasturi Tiga”輪（建于2006年），日租金為2.35萬(wàn)美元