據(jù)造船海洋日刊消息，隨著國際油價大幅下降，全球鉆井船市場下滑趨勢很可能持續(xù)到2016年。

今年以來，世界油氣能源企業(yè)的新型海洋勘探業(yè)務(wù)減少，鉆井船需求及運(yùn)費(fèi)也隨之下降。

去年，尖端超深水鉆井船的日均運(yùn)費(fèi)一時上升到頂峰的65萬美元，但今年的已經(jīng)下降到40萬美元以下水平。

Maersk Drilling總載Claus Hemmingsen表示，公司新型鉆井船“Maersk Venturer”號馬來西亞海域（45天）日均運(yùn)費(fèi)僅為37.8萬美元，鉆井船運(yùn)費(fèi)呈現(xiàn)顯著的下降趨勢，鉆井市場下滑趨勢有可能持續(xù)到2016年。

同時，在市場繁榮時期，鉆井船訂單量暴增，帶來了嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩問題，鉆井船東受到巨大打擊。今年以來，鉆井船公司Seadrill的股價下跌38%，美國Noble Corporation和瑞士鉆井船東Transocean公司的股價分別下跌36%、41%。

根據(jù)挪威深水鉆井船公司Fred. Olsen Energy近日發(fā)表的今年第三季度業(yè)績報告，該公司同期營業(yè)利益僅達(dá)到1540萬美元，同比大幅竟下降80%以上，業(yè)績遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于營業(yè)利益市場預(yù)測值的8840萬美元，因?yàn)闊o法確保工作量，針對處于閑置狀態(tài)的鉆井船計提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備。

今年第三季度，該公司的EBITDA（未計稅項、利息、折舊及攤銷前的利潤）為1.51億美元，呈現(xiàn)3%的下降趨勢，還低與市場平均預(yù)估1.64億美元。

今年以來，F(xiàn)red. Olsen公司股價大幅下降65%。該公司表示，在鉆井船（鉆井船、半潛式鉆井平臺、自升式平臺）領(lǐng)域，閑置狀態(tài)的數(shù)量與日俱增，其中水深中間程度的領(lǐng)域及深水鉆井船的運(yùn)費(fèi)下降趨勢最為嚴(yán)重。

不過Hemmingsen總裁還是表示，雖然鉆井船運(yùn)費(fèi)下降趨勢可能持續(xù)到后年，但從中長期來看，仍然抱有信心。過去有效的項目在眼下的油價水平下還是有效，因此它覺得相關(guān)項目不是全面撤銷，而是有所推遲。