有分析指出，全球新造船價格有可能持續(xù)保持上升趨勢。

據(jù)造船海洋日刊消息，6月4日，挪威船舶經(jīng)紀公司Fearnleys周報指出，如果全球新船訂單量持續(xù)呈現(xiàn)增長趨勢，在以后幾個星期內(nèi)，新造船價也可能隨之持續(xù)上升。

Fearnleys尤其指出，亞洲主要造船廠的新船訂單量近日重新開始增長，并表示，“今年上半年在新造船市場上出現(xiàn)的訂單暫時性放緩步伐現(xiàn)象已經(jīng)結(jié)束。”

報告顯示，雖然在近日簽署的建造合同中相當多的是備選訂單的生效，但新造船市場可以說已經(jīng)再次進入活躍期。目前，越來越多的船東下單訂造新船。如果這樣的市況持續(xù)下去，那么新造船價上升趨勢也可以持續(xù)保持。

在上個月新造訂單量暫時下降的情況下，F(xiàn)earnleys曾經(jīng)指出，新造船價格達到3年以來最高水平，新造船步伐也可能隨之放緩速度，不過只要船價開始有所下降，那么市場也可能再呈現(xiàn)活躍。

根據(jù)Fearnleys報告，按船型分析，亞洲造船廠眼下的新造船價格分別為好望角型散貨船（18萬噸級）5700萬美元、巴拿馬型散貨船（8.2萬噸級）3150萬美元、大靈便型散貨船（6.4萬噸級）2900萬美元；超大型油輪（30萬噸級）1.02億美元、蘇伊士型油輪（15萬噸級）6800萬美元、阿芙拉型油輪（11萬噸級）5500萬美元、成品油船（5萬噸級）3750萬美元。各個船型的船價與其在今年的最高水平差不多。

近日簽署的主要新造船項目具體如下：

日本Imabari造船從慧洋海運獲得了1艘3.7萬噸級散貨船訂單，船價為2600萬美元，安排在2017年交付；Oshima造船業(yè)也從慧洋海運獲得了1艘6.2萬噸級散貨船訂單，船價為3000萬美元，安排在2017年交付；Kitanihon造船從Bocimar公司獲得了1艘1.9萬噸級化學(xué)品船訂單，船價為3500萬美元，安排在2017年交付。

還有南通中遠川崎（NACKS）從Golden Flame公司獲得了2艘20.8萬噸級散貨船訂單，每艘船價為6100萬美元，安排在2016年交付；韓國現(xiàn)代尾浦造船從West Africa LPG公司獲得了1艘38000CBM級LPG船訂單，船價為5300萬美元，安排在2016年交付。