先前因大型船成交活躍和租金上漲而引發(fā)的樂觀被證明或許只是曇花一現(xiàn)，隨著成交減少，市場(chǎng)情緒再次冷卻。

經(jīng)紀(jì)行Braemar稱：“現(xiàn)在就斷言近期特定船型的回暖只是假象還為時(shí)過早，但市場(chǎng)離富余運(yùn)力被市場(chǎng)吸收，船東在談判中獲得主動(dòng)似乎還差得很遠(yuǎn)。”

租金指數(shù)也印證了這一點(diǎn)。漢堡經(jīng)紀(jì)人協(xié)會(huì)發(fā)布的新ConTex指數(shù)本周上漲乏力，保持在389點(diǎn)。Braemar發(fā)布的BOXi指數(shù)亦與上周持平，報(bào)54.06點(diǎn)。另一家經(jīng)紀(jì)行Howe Robinson的指數(shù)則微升0.4%，報(bào)469.9點(diǎn)。

一名經(jīng)紀(jì)人稱：“我們本來預(yù)期租金將在大型船的帶動(dòng)下繼續(xù)上攻，但目前來看，這一目標(biāo)尚未實(shí)現(xiàn)。”

租船市場(chǎng)目前呈現(xiàn)分化之勢(shì)，一方面，船公司對(duì)巴拿馬型船和超巴拿馬型船仍然興趣很高，租金也保持堅(jiān)挺；另一方面，低于3000TEU型船仍因供需失衡而陷于困境。

據(jù)經(jīng)紀(jì)人介紹，幾周來，2500-2700TEU型自帶吊具船型的租金已經(jīng)下跌了250美元。典型的成交有，太平船務(wù)租下“HS Discoverer”號(hào)（2674 TEU ) ，租期3-12個(gè)月，租金僅為6750美元/日。

“這一船型大多數(shù)成交的租金都低于70000美元/日。”另一名經(jīng)紀(jì)人說。不過，他也指出近期幾筆展期交易的租期達(dá)到了12個(gè)月，較長(zhǎng)的租期反映船公司并不認(rèn)為租金將繼續(xù)走低，并預(yù)期自己手中有貨把船裝滿。而過去一段時(shí)間里，船公司通常以不確定未來的貨量為理由來要求簽訂短期租約。據(jù)悉，長(zhǎng)榮海運(yùn)延展了“Hermes ”號(hào)( 2490 TEU , 2006 年建）的租期12個(gè)月，租金為7100美元/噸。

本周成交的大頭仍然是超巴拿馬型船。韓進(jìn)海運(yùn)將“Hanjin Taipei”號(hào)（5551TEU）轉(zhuǎn)租給了馬士基航運(yùn)，租期2-6個(gè)月，租金為11300美元/日。據(jù)經(jīng)紀(jì)人透露，雙方還正在就該船的一艘姊妹船“Hanjin Venezia”號(hào)的轉(zhuǎn)租進(jìn)行談判，條款與“Hanjin Taipei”號(hào)相同。

此外，赫伯羅特租下了船東Claus-Pete Offen 的“Santa Philippa”號(hào)（5042 TEU , 2005 年建），條款未公布。

在另一筆轉(zhuǎn)租交易中，南美輪船將“CSAV La Ligua”號(hào)（原“Harnmoniac Calabda ”號(hào)，4256 TEU , 2010 年建）轉(zhuǎn)租給了東方海外，租期6-12個(gè)月，租金為8350美元/日。

東方海外還租下了一艘相似尺寸的船“JPO Vulpecula”號(hào)( 4254 TEU , 2010 年建），租期6個(gè)月，租金為8700美元/噸。

二手船市場(chǎng)上，據(jù)傳船東NSC Schiffahrtsgesellschaft 將“Cap Norte”號(hào)（3091TEU , 2007年建）出售給了希臘船東Euroseas，價(jià)格據(jù)稱為2900萬美元。