1月17日，在2026年國際海事組織 （IMO）的強制性規(guī)定實施前，航運業(yè)正在采取積極行動，實施更完善的木炭運輸安全措施。

為應對一系列因木炭處理不當而導致的嚴重火災，托運人應就承運人將于今年逐步實施更嚴格的規(guī)定做好準備。

世界航運理事會（WSC）總裁兼首席執(zhí)行官Joe Kramek表示：“我們已經(jīng)經(jīng)歷了太多因木炭處理不當而導致的船舶火災，而這些火災都是可以避免的。”

Kramek 補充道：“這些火災危及了船員和貨物，并造成了悲劇性的后果。”

新規(guī)定要求所有木炭貨物均須根據(jù)《國際海運危險貨物（IMDG）規(guī)則》的要求申報為危險貨物。對木炭運輸?shù)奶幚�、包裝和裝載，也有新的要求。

世界航運理事會在協(xié)商和推動這些國際法規(guī)的重大改進方面發(fā)揮了重要作用。

Joe Kramek 表示：“我們迫切希望看到新法規(guī)的實施，因為當前情況不足以保障船員、貨物和船只的安全。”

Kramek 補充道：“將所有木炭視為危險品，可確保統(tǒng)一的安全標準，并為包括托運人和承運人在內(nèi)的所有相關(guān)人員提供相應工具和明確指導，防止未來再次發(fā)生悲劇。”

世界航運理事會與IGP&I和TT Club制定了一份快速查閱指南，以確保托運人充分了解這些變化。