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海洋衛(wèi)士壓載水

韓華集團(tuán)斥資40億元擴(kuò)大全球造船產(chǎn)能

2025-03-21 19:14:08
來源:國際船舶網(wǎng) 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

韓華集團(tuán)斥資40億元擴(kuò)大全球造船產(chǎn)能

近日,韓國韓華集團(tuán)子公司韓華宇航(Hanwha Aerospace)召開理事會(huì),正式?jīng)Q定進(jìn)行3.6萬億韓元(約合180億元人民幣)的有償增資,其中8000億韓元(約合40億元人民幣)將用于確保韓華集團(tuán)以美國為核心區(qū)域的海外海洋軍工產(chǎn)業(yè)以及造船海工生產(chǎn)基地。

韓華集團(tuán)在2023年5月收購原大宇造船并將其更名為韓華海洋之后,一直謀求發(fā)揮韓華海洋與其他子公司的協(xié)同效應(yīng),在加快經(jīng)營正;ぷ鞯耐瑫r(shí),積極拓展新的市場。特別是作為韓華海洋最大股東的韓華宇航,一直在為其提供各種形式的支援,期待最大程度地發(fā)揮并購后的協(xié)同效應(yīng)。

2023年8月,韓華海洋召開理事會(huì),正式發(fā)布了以軍工、環(huán)保、海上風(fēng)電、智能船廠“四大軸心”為中心,躍升為全球海洋解決方案供應(yīng)商(Global Ocean Solution Provider)的愿景,并通過了約2萬億韓元(約合15億美元)規(guī)模的有償增資擴(kuò)股決議,其中將投資約9000億韓元(約合6.7億美元),用于為應(yīng)對全球安保需求而研發(fā)無人艦艇等尖端技術(shù)以及海外生產(chǎn)基地的建設(shè);投資約6000億韓元(約合4.5億美元),開發(fā)基于氨、甲醇、氫的環(huán)保動(dòng)力系統(tǒng),并開發(fā)液氨運(yùn)輸船、液化二氧化碳運(yùn)輸船、液氫運(yùn)輸船;投資約2000億韓元(約合1.5億美元),正式進(jìn)軍以歐洲、美國、亞洲為中心的年均增長率達(dá)18%的全球海上風(fēng)電市場;投資約3000億韓元(約合2.25億美元),構(gòu)建基于自動(dòng)化技術(shù)的智能船廠。

據(jù)悉,韓華集團(tuán)還從集團(tuán)層面為韓華海洋制定了到2040年實(shí)現(xiàn)“營業(yè)收入30萬億韓元(約合224億美元),營業(yè)利潤5萬億韓元(約合37.35億美元),躍升為主導(dǎo)未來海洋產(chǎn)業(yè)模式的‘全球海洋解決方案供應(yīng)商’”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

隨著近期國際局勢的變化,韓華宇航為獲取未來增長動(dòng)力,計(jì)劃推進(jìn)大規(guī)模的海內(nèi)外投資,同時(shí)發(fā)布了巨額有償增資方案。韓國業(yè)界表示,這一決策很可能是為靈活響應(yīng)歐洲增加軍工開支、美國強(qiáng)化海洋軍工產(chǎn)業(yè)與造船業(yè)基礎(chǔ)等趨勢而作出的。

據(jù)悉,韓華宇航將著力在海外地面兵器裝備產(chǎn)業(yè)、造船海工領(lǐng)域以及海洋軍工產(chǎn)業(yè)等方面建立基地,從而進(jìn)一步提升自身在全球軍工產(chǎn)業(yè)、造船海工以及航空領(lǐng)域的國際競爭力。

從長遠(yuǎn)規(guī)劃來看,韓華宇航計(jì)劃在預(yù)計(jì)軍工產(chǎn)品需求旺盛的歐洲、中東、澳大利亞、美國等地區(qū)逐步建立戰(zhàn)略性海外生產(chǎn)基地,力求在2035年前發(fā)展成為一家營業(yè)收入達(dá)70萬億韓元(約合)、營業(yè)利潤達(dá)10萬億韓元(約合)規(guī)模的全球頂尖企業(yè)。

其中,韓華宇航計(jì)劃投入8000億韓元(約合40億元人民幣),用于確保以美國為核心區(qū)域的海外海洋軍工產(chǎn)業(yè)及造船海工生產(chǎn)基地。為增強(qiáng)在全球海洋軍工產(chǎn)業(yè)以及造船海工市場的競爭力并擴(kuò)大市場份額,韓華宇航正在推行多碼頭(Multi-Yards)戰(zhàn)略,將位于韓國巨濟(jì)的韓華海洋玉浦造船廠、美國Philly Shipyard以及新加坡海工船廠Dyna-mac串聯(lián)起來,既發(fā)揮整體優(yōu)勢形成合力爭搶訂單,又發(fā)揮各自優(yōu)勢以形成協(xié)同效應(yīng)的最大化。

此外,韓華宇航還計(jì)劃通過增加海外造船設(shè)施投資以及進(jìn)行股權(quán)投資等方式,進(jìn)一步強(qiáng)化對美國和澳大利亞的軍工船廠的戰(zhàn)略股權(quán)投資。

近來,美國國會(huì)提議的《美國船舶法案》(SHIPS for America Act)和《確保海軍戰(zhàn)備法案》(Ensuring Naval Readiness Act),以及美國總統(tǒng)特朗普對韓美造船業(yè)合作的高度期待,都為韓華宇航在美國投資建立海洋軍工產(chǎn)業(yè)及造船海工基地營造了有利環(huán)境。特別是已經(jīng)擁有Philly Shipyard的韓華集團(tuán),其在美國海洋軍工產(chǎn)業(yè)以及造船海工市場中所發(fā)揮的核心作用,正受到廣泛關(guān)注。

根據(jù)預(yù)測,美國海軍艦艇采購及維護(hù)、修理與大修(MRO)市場在未來10年及更長時(shí)間內(nèi)將持續(xù)增長。韓華宇航計(jì)劃依據(jù)美國海軍力量擴(kuò)充政策及艦艇建造規(guī)劃,重點(diǎn)開拓水面戰(zhàn)斗艦艇和支援艦市場。

韓華宇航代表理事孫在日表示:“只有持續(xù)努力追求成長的行動(dòng),才能帶來持續(xù)的利潤增長與企業(yè)價(jià)值提升。公司將通過戰(zhàn)略性的大規(guī)模投資,向著全球軍工產(chǎn)業(yè)、造船海工、航空領(lǐng)域的頂尖企業(yè)目標(biāo)加速邁進(jìn),再次實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值的量子跳躍。”

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