廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為積極探索并落實(shí)“三化”建設(shè)，聯(lián)合第三方軟件開發(fā)公司研發(fā)創(chuàng)建了“船舶修理智能管控平臺”，該平臺從2024年12月30日正式上線試運(yùn)行，3月20日，通過近80天對平臺各模塊功能進(jìn)行反復(fù)運(yùn)行演練、持續(xù)修正完善，第一階段的模塊功能正式啟用，有效助力修船精細(xì)化管理和資源優(yōu)化配置快速推進(jìn)，標(biāo)志著廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工船舶修理改裝向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型再邁出堅實(shí)一步。

“船舶修理智能管控平臺”包含“生產(chǎn)”、“經(jīng)營、“質(zhì)量”、“安全”、“人員”、“成本”、“移泊”7個模塊，通過“項目生產(chǎn)信息可視化”、“質(zhì)量管理精細(xì)化”、“經(jīng)營數(shù)據(jù)收集自動化”、“成本數(shù)據(jù)分析智能化”、“施工人員數(shù)據(jù)統(tǒng)計實(shí)時化”、“項目安全管理數(shù)據(jù)集成全面化”，以及“船舶移靠泊信息收集與實(shí)時跟蹤反饋動態(tài)化”，全面對船舶修理進(jìn)行管控。目前，第一階段“項目生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)”、“人員實(shí)時監(jiān)測統(tǒng)計系統(tǒng)”、“船舶移靠泊信息管理系統(tǒng)”模塊功能已正式啟用并平穩(wěn)運(yùn)行。

在“項目生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)”，通過對項目生產(chǎn)信息的采集進(jìn)行自動集成展示在平臺項目版塊，讓信息平臺對接暢通；通過項目計劃的線上管理，系統(tǒng)可以實(shí)時跟進(jìn)項目總體計劃、塢期計劃執(zhí)行的情況，并對超計劃項目進(jìn)行預(yù)警；同時系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動集成生產(chǎn)報表數(shù)據(jù)。

在“人員實(shí)時監(jiān)測統(tǒng)計系統(tǒng)”，通過建立進(jìn)出廠和上下船兩個數(shù)據(jù)庫，通過進(jìn)出廠人員的人臉辨識方式與上下船人員的RFID標(biāo)簽讀取對人員信息進(jìn)行實(shí)時采集和匯總，從項目、車間、施工隊、班組、工種的維度進(jìn)行數(shù)據(jù)集成分析；同時可以進(jìn)行線上查詢、統(tǒng)計在廠人員的實(shí)時定位動態(tài)信息，實(shí)現(xiàn)了在廠人員的數(shù)據(jù)管理實(shí)時化。

在“船舶移靠泊信息管理系統(tǒng)”，通過該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了手機(jī)和電腦端在線實(shí)時顯示在廠船舶的吃水、帶纜、動力等情況收集匯總；可在線上進(jìn)行編排船舶移靠泊計劃并且通過系統(tǒng)將移泊計劃信息以郵件和企微形式推送給相關(guān)人員；通過對移靠泊過程進(jìn)展動態(tài)跟蹤并實(shí)時反饋到平臺的移靠泊看板上讓員工可以第一時間掌握船舶實(shí)時的移靠泊動態(tài)；船舶“移泊沙盤”用來對未來船舶的移靠泊動態(tài)進(jìn)行提前干預(yù)布控等，大大縮減了傳統(tǒng)信息靠人力收集、統(tǒng)計、發(fā)布的整個流程所需時間，同時也架立了信息化的網(wǎng)絡(luò)溝通渠道，讓船舶移靠泊的管理實(shí)時可視化。

接下來，將根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際持續(xù)跟蹤并優(yōu)化第一階段的模塊功能，同時全力推動第二階段的“經(jīng)營”、“質(zhì)量”、“安全”、“成本”模塊功能的研發(fā)與上線運(yùn)行。