4月29日，三星重工宣布，與韓國H-line海運公司簽署了《船舶數(shù)字化解決方案合作協(xié)議（MOU）》，雙方將圍繞提升大型船舶航行效率與安全性的船舶數(shù)字化系統(tǒng)展開深度合作，并通過實船應(yīng)用加速推進其商用化進程。

根據(jù)協(xié)議，三星重工將在H-line海運在巨濟造船廠訂造的大型LNG船上搭載“經(jīng)濟航行解決方案”與“船舶管理解決方案”；同時，在H-line海運運營于韓國 - 澳大利亞航線的散貨船上，應(yīng)用“經(jīng)濟航行解決方案”和“環(huán)保新規(guī)應(yīng)對解決方案”，并對這些解決方案在實際運營環(huán)境中的效果進行量化驗證。

三星重工介紹，“經(jīng)濟航行解決方案”借助人工智能（AI）與深度學習技術(shù)，依據(jù)船舶航行條件生成最優(yōu)航線與航行策略，能夠大幅降低燃料消耗。特別是在LNG船上，該方案可優(yōu)化貨艙內(nèi)蒸發(fā)氣體（Boil Off Gas）的處理，減少燃料使用量與貨物損失，是一套先進的智能型系統(tǒng)。

“船舶管理解決方案”運用數(shù)字孿生技術(shù)，對在航船舶主要裝備的狀態(tài)、航行條件下的結(jié)構(gòu)強度及疲勞性能等進行實時監(jiān)測，可最大程度保障航行安全。而“環(huán)保新規(guī)應(yīng)對解決方案”則能夠系統(tǒng)收集、分析船舶能源效率驗證所需的各類數(shù)據(jù)，以滿足國際海事組織燃油消耗數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)(IMO DCS) 、船舶碳排放強度指數(shù)（CII）等環(huán)保新規(guī)要求。

三星重工與H-line海運計劃通過此次合作，不僅實現(xiàn)船舶數(shù)字化解決方案的商用化，還將率先推動基于智能技術(shù)的自動化、無人化技術(shù)在船舶產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的實際應(yīng)用。

三星重工副社長、技術(shù)開發(fā)本部長張�；�表示：“數(shù)字化解決方案是船舶智能化的核心技術(shù)，如同船舶的‘大腦’。我們將通過與客戶的緊密協(xié)作，全力研發(fā)定制化數(shù)字化技術(shù)。”

2022年初，三星重工與H-line海運簽訂了4艘17.4萬立方米LNG船的建造合同，預(yù)計將在今年交付，交付后將長期租給�？松�美孚公司。