3月5日上午10點08分，中船澄西為交銀金租精心打造的第九艘系列船13號62000噸多用途重吊船“祥福（XIANG FU）”輪（CX9609）在揚州公司舉行命名暨交船儀式。

中遠海運特運總經(jīng)理黃南、交銀金租黨委委員、副總裁吳家駿、中遠海運特運戰(zhàn)略與企業(yè)管理部總經(jīng)理梁鍵鋒、中遠海運特運重吊船項目部總經(jīng)理胡一洋、華洋海事中心船管事業(yè)部總經(jīng)理劉維、中國船級社鎮(zhèn)江辦事處主任李志偉、中船貿(mào)易有限公司船海業(yè)務三部副總經(jīng)理賴麗華、中船澄西總經(jīng)理 、黨委副書記周建祥、中船澄西總經(jīng)理助理、揚州公司總經(jīng)理羅伏祥等領導出席儀式。

教母寧波東方電纜股份有限公司總裁助理胡利燕女士為新船命名為“祥福”輪，并砍纜拋擲祝福香檳，祝愿“祥福”輪乘風破浪、一帆風順。

“祥福”輪總長199.9米，寬32.26米，型深19.3米，滿載吃水13.5米。該輪設有5個貨艙，采用大開口、箱型結(jié)構(gòu)，最大艙長約40米，配置有兩臺150噸克令吊和兩臺80噸克令吊，可靈活裝載各種尺寸重大件設備貨和集裝箱，大載重噸和箱型結(jié)構(gòu)設計適用各類普通干散貨運輸。同時，該輪船舶能效指數(shù)滿足第三階段標準、NOx達到Tier Ⅲ排放要求，滿足最新SOx排放要求，是節(jié)能環(huán)保的綠色船舶。

建造期間，項目團隊在精益生產(chǎn)和持續(xù)改進的生產(chǎn)理念下，生產(chǎn)流程、計劃銜接度、人員效率等不斷進行優(yōu)化提升，多次實現(xiàn)“首次”突破。該船歷經(jīng)嚴冬和春節(jié)影響，關鍵周期仍保持156天的較好成績，其中下水至試航僅用時49天，再度刷新該系列船的最快記錄。

62000噸系列船建造周期持續(xù)壓降，并保持連續(xù)快速高質(zhì)量交付，再次展現(xiàn)了中船澄西揚州公司在系列船舶建造領域的深厚技術積累和卓越的交付能力。

據(jù)了解，“祥福”輪是中遠海運特運接入運營的第九艘62000噸系列多用途重吊船。該輪首航將投入遠東—美洲航線，裝載RTG、風電設備、件雜貨等貨物前往北美和南美港口。

多用途重吊船隊是中遠海運特運傳統(tǒng)的主力船隊，多用途重吊船的單吊涵蓋了150噸、200噸、250噸、350噸等不同起重能力，聯(lián)吊起重能力構(gòu)成300噸、400噸、500噸、700噸的起重梯隊。

“祥福”輪的入列，將進一步充實中遠海運特運多用途重吊船隊，助力公司經(jīng)營能力持續(xù)加強，更好地為全球客戶提供專業(yè)的整體解決方案和安全、高效的運輸服務。